Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Насос гідропідсилювача при активному рульовому керуванні

Насос гідропідсилювача при активному рульовому керуванні (BMW X3 E83)

            0

Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача при активному рульовому керуванні



Увага:
  • Забороняється застосовувати сталеві гвинти.
  • При магнієвому корпусі використовувати лише алюмінієві гвинти.
  • Після вивертання алюмінієві гвинти підлягають заміні.
  • Відрізнити алюмінієві гвинти можна по синім торцям.
  • Строго дотримуватись моменту і кута затягування.


Увага:
  • Дотримуватись виняткової чистоти. Не допускати попадання бруду до гідравлічної системи.
  • Заглушити гідравлічні трубопроводи ковпачками.


1. Відкачати рідину для гідравлічних систем із бачка та відправити на утилізацію.

2. Зніміть корпус повітряного фільтра.

3. Зняти шків.

4. Відстебнути хомут (1) та від'єднати від насоса гідропідсилювача впускний трубопровід (2).


4. Відстебнути хомут (1) та від'єднати від насоса гідропідсилювача впускний трубопровід (2).

Примітка. При установці необхідно вирівняти впускний трубопровід за міткою щодо патрубка на насосі гідрокусилителя.


5. Викрутити гвинти (1).


5. Викрутити гвинти (1).



Примітка:
  • При установці необхідно замінити алюмінієві гвинти.
  • Строго дотримуватись порядку затягування кріплень.


6. Зніміть передню панель захисту агрегатів.


6. Зніміть передню панель захисту агрегатів.

7. Відкрутити гвинт (1) і від'єднати напірний трубопровід.

Примітка:
  • При установці, необхідно замінити кільце ущільнювача.
  • Переконатись у тому, що напірний трубопровід укладений без натягу та з достатнім відступом від прилеглих деталей.


Момент затягування: 36 Нм.

8. Викрутити гвинти (2) та вийняти насос гідропідсилювача вгору.

Примітка:
  • При установці необхідно замінити алюмінієві гвинти.
  • Строго дотримуватись порядку затягування кріплень.


9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

10. Затягнути різьбові з'єднання наступним методом:
  • 1) Наживіть гвинти насоса гідропідсилювача.
  • 2) Затягнути бічні гвинти моментом затягування 2 Н·м.
  • 3) Затягнути передні гвинти моментом затягування 2 Н·м.
  • 4) Затягнути передні гвинти вказаним моментом затягування і підтягнути на заданий кут.

Момент затягування: 20 Н·м + 90°.
  • 5) Відвернути бічні гвинти і перевірити, щоб у різьбових кріплень не було зазору.
  • 6) Затягнути бічні гвинти вказаним моментом і підтягнути на заданий кут.

Момент затягування: 20 Н·м + 90°.



3. Заповнити та прокачати гідравлічну систему.

4. Перевірити герметичність підключень трубопроводів.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Рульове керування
Наступні статті

Перевірка роботи насоса гідропідсилювача рульового керування
Зняття та встановлення кермової колонки
Зняття та встановлення кермового колеса
Нижня секція валу рульового керування
Нижній облицювальний кожух кермової колонки
Шків насоса гідропідсилювача рульового керування
Бачок гідропідсилювача рульового керування
Впускний трубопровід гідропідсилювача рульового керування
Напірний трубопровід гідропідсилювача рульового керування
Поворотний трубопровід гідропідсилювача керма


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Механічний паливний насос — перевірка, регулювання, зняття та… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Паливний насос високого тиску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Водяний насос автомобілів BMW «518», «520» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Паливний насос BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Масляний насос — зняття, огляд та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Вакуумний насос — опис конструкції BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 16 + 16 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.