Зняття та встановлення нижньої секції валу рульового управління
Увага! Коли нижня секція вала рульового керування від'єднана від кермового механізму/середньої секції, поворот керма може призвести до пошкодження блоку SZL.
1. Вивернути затискний гвинт.
2. Встановити кермо в положення для руху по прямій і вийняти ключ із замку запалювання.
3. Від'єднати нижню секцію валу рульового управління від рульової колонки і вийняти разом з подвійним шарніром рухом донизу.
Примітка:
- При установці необхідно очистити різьблення від залишків різьбового фіксатора.
- Замінити затискний гвинт.
- Затискний гвинт повинен увійти у виїмку у валі кермового управління.
Момент затягування: 22 Н·м.
4. Викрутити гвинт (1).
5. Від'єднати нижню секцію рульового валу (2) від подвійного шарніра.
Примітка:
- При установці необхідно очистити різьблення від залишків різьбового фіксатора.
- Замінити затискний гвинт.
- Затискний гвинт повинен увійти до канавки нижньої секції валу рульового управління.
Момент затягування: 22 Н·м.
6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.
7. Повернути кермо до упору в обидва боки. При цьому контрольна лампа НПБ не повинна займатися.
8. Коригувати датчик кута повороту рульового колеса.
9. Перевірити прямолінійність ходу автомобіля.
Початковий текст доступний на сайті BMWMAN.ru