Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Szervokormány-szivattyú aktív kormányzással

Szervokormány-szivattyú aktív kormányzással (BMW X3 E83)

            0

Aktív kormányművel ellátott szervokormány-szivattyú eltávolítása és beszerelése



Figyelem:
  • Ne használjon acélcsavarokat.
  • Magnézium házakhoz csak alumínium csavarokat használjon.
  • Kicsavarás után az alumínium csavarokat vissza kell helyezni.
  • Az alumínium csavarokat a kék végeikről lehet megkülönböztetni.
  • Szigorúan tartsa be a meghúzási nyomatékot és szöget.


Figyelem:
  • Tartsa fenn a kivételes tisztaságot. Kerülje a szennyeződés bejutását a hidraulikus rendszerbe.
  • Zárja le a hidraulikavezetékeket kupakokkal.


1. Szivattyúzza ki a hidraulikafolyadékot a tartályból, és küldje ártalmatlanításra.

2. Távolítsa el a légszűrőházat.

3. Távolítsa el a szíjtárcsát.

4. Lazítsa meg a bilincset (1), és válassza le a bemeneti csövet (2) a szervokormány-szivattyúról.


4. Lazítsa meg a bilincset (1), és válassza le a bemeneti csövet (2) a szervokormány-szivattyúról.

Megjegyzés: Telepítéskor a bemeneti csövet a szervokormány-szivattyú elágazócsövéhez viszonyított jelöléssel kell igazítani.


5. Csavarja ki a csavarokat (1).


5. Csavarja ki a csavarokat (1).



Jegyzet:
  • Telepítéskor ki kell cserélni az alumínium csavarokat.
  • Szigorúan tartsa be a rögzítőelemek meghúzási sorrendjét.


6. Távolítsa el az egységvédő előlapját.


6. Távolítsa el az egységvédő előlapját.

7. Lazítsa meg az üreges csavart (1), és válassza le a nyomócsövet.

Jegyzet:
  • Telepítéskor szükséges a tömítőgyűrű cseréje.
  • Győződjön meg arról, hogy a nyomóvezeték feszültségmentesen és a szomszédos alkatrészektől elegendő távolságra van lefektetve.


Meghúzási nyomaték: 36 Nm.

8. Lazítsa meg a csavarokat (2), és felfelé vegye ki a szervokormány-szivattyút.

Jegyzet:
  • Telepítéskor ki kell cserélni az alumínium csavarokat.
  • Szigorúan tartsa be a rögzítőelemek meghúzási sorrendjét.


9. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni, figyelembe véve a fenti megjegyzéseket.

10. Húzza meg a menetes csatlakozásokat a következő módszerrel:
  • 1) Húzza meg a szervokormány-szivattyú csavarjait.
  • 2) Húzza meg az oldalsó csavarokat 2 Nm nyomatékkal.
  • 3) Húzza meg az elülső csavarokat 2 Nm nyomatékkal.
  • 4) Húzza meg az elülső csavarokat a megadott nyomatékkal, és húzza meg őket a megadott szögben.

Meghúzási nyomaték: 20 Nm + 90°.
  • 5) Lazítsa meg az oldalsó csavarokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték a menetes rögzítőelemekben.
  • 6) Húzza meg az oldalsó csavarokat a megadott nyomatékkal, és húzza meg őket a megadott szögben.

Meghúzási nyomaték: 20 Nm + 90°.



3. Töltse fel és légtelenítse a hidraulikus rendszert.

4. Ellenőrizze a csővezeték-csatlakozások tömítettségét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A szervokormány-szivattyú működésének ellenőrzése
A kormányoszlop eltávolítása és beszerelése
A kormánykerék eltávolítása és felszerelése
A kormánytengely alsó része
Alsó kormányoszlop burkolat
Szervokormány-szivattyú szíjtárcsa
Szervokormány-folyadék tartály
Szervokormány bemeneti vezetéke
Szervokormány nyomóvezetéke
Szervokormány visszatérő vezeték


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 16 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.