Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Pompă de servodirecție cu direcție activă

Pompă de servodirecție cu direcție activă (BMW X3 E83)

            0

Demontare și instalare pompei de servodirecție cu direcție activă



Atenţie:
  • Nu folosiți șuruburi de oțel.
  • Pentru carcasele din magneziu, utilizați doar șuruburi din aluminiu.
  • După deșurubare, șuruburile de aluminiu trebuie înlocuite.
  • Puteți distinge șuruburile de aluminiu după capetele lor albastre.
  • Respectați cu strictețe cuplul și unghiul de strângere.


Atenţie:
  • Mențineți o curățenie excepțională. Preveniți pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
  • Etanșați conductele hidraulice cu capace.


1. Pompați fluidul hidraulic din rezervor și trimiteți-l la eliminare.

2. Scoateți carcasa filtrului de aer.

3. Scoateți scripetele.

4. Desfaceți clema (1) și deconectați conducta de admisie (2) de la pompa servodirecției.


4. Desfaceți clema (1) și deconectați conducta de admisie (2) de la pompa servodirecției.

Notă: La instalare, este necesar să aliniați conducta de admisie cu marcajul relativ la conducta de ramificare de pe pompa de servodirecție.


5. Deșurubați șuruburile (1).


5. Deșurubați șuruburile (1).



Nota:
  • La instalare, este necesar să înlocuiți șuruburile de aluminiu.
  • Respectați cu strictețe ordinea de strângere a elementelor de fixare.


6. Scoateți panoul frontal al protecției unității.


6. Scoateți panoul frontal al protecției unității.

7. Slăbiți șurubul tubular (1) și deconectați conducta de presiune.

Nota:
  • La instalare, este necesar să înlocuiți inelul de etanșare.
  • Asigurați-vă că conducta de presiune este pozată fără tensiune și cu o distanță suficientă față de piesele adiacente.


Cuplu de strângere: 36 Nm.

8. Slăbiți șuruburile (2) și scoateți pompa servodirecției în sus.

Nota:
  • La instalare, este necesar să înlocuiți șuruburile de aluminiu.
  • Respectați cu strictețe ordinea de strângere a elementelor de fixare.


9. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.

10. Strângeți conexiunile filetate folosind următoarea metodă:
  • 1) Strângeți șuruburile pompei de servodirecție.
  • 2) Strângeți șuruburile laterale la un cuplu de strângere de 2 Nm.
  • 3) Strângeți șuruburile din față la un cuplu de 2 Nm.
  • 4) Strângeți șuruburile frontale la cuplul specificat și strângeți-le la unghiul specificat.

Cuplu de strângere: 20 Nm + 90°.


  • 5) Slăbiți șuruburile laterale și verificați dacă nu există joc în elementele de fixare filetate.
  • 6) Strângeți șuruburile laterale la cuplul specificat și strângeți-le la unghiul specificat.

Cuplu de strângere: 20 Nm + 90°.

3. Umpleți și aerisiți sistemul hidraulic.

4. Verificați etanșeitatea conexiunilor conductei.

[Acest articol se bazează pe date de pe site «bmwman»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Sistem de direcție
Articole urmatoare

Verificarea funcționării pompei de servodirecție
Demontare și instalare coloanei de direcție
Demontare și instalare volanului
Secțiunea inferioară a arborelui de direcție
Capacul inferior al coloanei de direcție
Rola pompei de servodirecție
Rezervorul de lichid al servodirecției
Conductă de admisie a servodirecției
Conductă de presiune a servodirecției
Conductă de retur a servodirecției


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 45 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.