Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка шкива насоса гидроусилителя рулевого управления



1. Ослабить винты (1).


1. Ослабить винты (1).

2. Ослабить приводной ремень и снять его со шкива (2).

3. Вывернуть винты (1) и снять шкив (2).

Примечание. При установке надпись на шкиве (2) смотрит вперед.


Момент затяжки: 40 Н·м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

[Статья скопирована с онлайн-ресурса BMWMAN.RU]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Рулевое управление
Следующие статьи

Насос гидроусилителя при активном рулевом управлении
Проверка работы насоса гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка рулевой колонки
Снятие и установка рулевого колеса
Нижняя секция вала рулевого управления
Бачок гидроусилителя рулевого управления
Впускной трубопровод гидроусилителя рулевого управления
Напорный трубопровод гидроусилителя рулевого управления
Возвратный трубопровод гидроусилителя руля


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка натяжения ремней привода и насоса гидроусилителя рулевого… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена и натяжение клинового ремня насоса гидроусилителя рулевого… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Насос гидроусилителя рулевого управления BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Крепление насоса гидроусилителя рулевого механизма BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка люфта рулевого управления BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецификации подвески и рулевого управления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 21 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.