1. Пружина. 2. Упор. 3. Зубчатая рейка.
Примечание. При поднятой передней подвеске прикладываемое поперечной тягой усилие разбивается на горизонтальное и вертикальное. При отсутствии в атом случае содействия со стороны электрического или гидравлического усилителя возникающие силы ведут к тому, что пружина (1) отпускает упор (2). Возникающий при атом зазор по ошибке принимается за люфт рулевого управления.
Внимание. Идеальное состояние: ни в одном из механических компонентов рулевого управления (вплоть до рулевого механизма и поперечной тяги) не должно быть зазора.
Примечание. Для проверки необходимо через электрический или гидравлический усилитель создать в рулевом механизме давление.
1. При гидравлическом усилителе, необходимо запустить двигатель.
2. При электрогидравлическом усилителе, необходимо включить зажигание.
3. При электрическом усилителе, необходимо включить зажигание.
(Оригинальный текст можно прочесть на сайте: bmwman.ru)