1. Пружина. 2. Наголос. 3. Зубчаста рейка.
Примітка. При піднятій передній підвісці зусилля, що прикладається поперечною тягою, розбивається на горизонтальне і вертикальне. За відсутності в атом випадку сприяння з боку електричного або гідравлічного підсилювача сили, що виникають, ведуть до того, що пружина (1) відпускає упор (2). Зазор, що виникає при атом, помилково приймається за люфт рульового управління.
Увага! Ідеальний стан: в жодному з механічних компонентів кермового управління (аж до кермового механізму та поперечної тяги) не повинно бути зазору.
Примітка. Для перевірки необхідно через електричний або гідравлічний підсилювач створити у кермовому механізмі тиск.
1. При гідравлічному підсилювачі необхідно запустити двигун.
2. При електрогідравлічному підсилювачі необхідно увімкнути запалювання.
3. При електричному підсилювачі необхідно увімкнути запалювання.