Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Головна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Заміна лівого або правого гофрованого чохла кермового механізму

Заміна лівого або правого гофрованого чохла кермового механізму (BMW X3 E83)

            0

Увага! Якщо шліфована поверхня зубчастої рейки пошкоджена (іржавіла), необхідно замінити кермовий механізм.


1. Зняти наконечник поперечної кермової тяги.

2. Зняти пластину твердості.

3. Зняти бічний кожух кермового механізму.

3. Очистити поперечну кермову тягу.


3. Очистити поперечну кермову тягу.

4. Розкрити хомут (1) та хомут (3).

5. Зняти чохол (2) з кермової тяги.

Примітка:
  • При установці необхідно очистити зубчасту рейку та перевірити її поверхню на предмет пошкоджень (наприклад, корозії).
  • Очистити поперечну кермову тягу і змастити в місці звуження.

Примітка. Це необхідно для того, щоб при загортанні тяги чохол не провертався разом з нею.


6. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.

7. Здійснити регулювання кутів установки коліс.

8. Коригувати датчик кута повороту рульового колеса.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E83: Рульове керування
Наступні статті

Вказівки щодо перевірки люфта рульового керування із зубчастою рейкою…
Технічні характеристики
Рульове управління — обладнання та інструменти
Прокачування гідропідсилювача рульового керування
Зняття та встановлення кермового механізму з гідропідсилювачем
Наконечник поперечної кермової тяги
Поперечна рульова тяга
Верхній облицювальний кожух кермової колонки


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна гофрованого чохла півосі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Заміна гофрованого чохла півосі BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Заміна гофрованого чохла півосі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Заміна гофрованого чохла карданного валу заднього моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Перевірка рівня рідини в підсилювачі кермового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації підвіски та кермового управління BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Заміна гофрованого чохла кермового механізму BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 11 + 29 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун М47 Т2
  • Дизельний двигун N47
  • Дизельний двигун M57 T2/TU
  • Бензиновий двигун N46
  • Бензиновий двигун N52
  • Бензиновий двигун M54
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система живлення
  • Управління двигуном
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали та осі
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Двері та вікна
  • Система безпеки
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.