Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Трансмісія
- Задній міст
- Заміна гофрованого чохла півосі
Заміна гофрованого чохла півосі (BMW 3 Series E30)
Зняття
Зняти піввісь.

Віджати кришку, що ущільнює.

Відрізати щипцями стяжні стрічки гофрованого чохла.
Зняти стопорне кільце.
Віджати ковпачок гофрованого чохла.
Випресувати піввісь із шарніра рівних кутових швидкостей. При цьому кульова маточина повинна упиратися в завзяту плату.
Перевірити відсутність бруду та пошкоджень шарніра. Якщо потрібно, замініть шарнір. По можливості шарнір не розбирати.
Забруднений шарнір очистити, але для цього потрібне його розбирання.
З передньої сторони замаркувати взаємне розташування кульової маточини, сепаратора та пальця шарніра.
Стягнути зовнішній гофрований чохол (з боку колеса) з півосі.
Стягнути внутрішній гофрований чохол (з боку редуктора) із профільного валу.
Встановлення
При зміні манжет має повний ремонтний комплект. На автомобілях з великим пробігом також рекомендується замінювати всі гумові манжети.

Одягти нові гумові манжети. При цьому гострі місця на півосях закрити відповідними втулками або обклеїти липкою стрічкою, щоб не пошкодити чохли гофровані при їх натягуванні на шліцеву частину шарніра. Після цього покрити шліци контровочним засобом Loctite 270.
Увага: Контровна маса не повинна погадати на робочій поверхні шарніра.
Зібрати шарнір і запресувати з ковпачком на піввісь.
Вставити стопорне кільце.
Заповнити шарнір та гофрований чохол 80 г мастила.
Увага: Мастило прикладено до ремонтного комплекту гофрованого чохла.
Очистити та знежирити поверхні, що контактують з гофрованим чохлом.
Покрити гофрований чохол по великому колу клеєм Bostik 475, натягнути чохол та закріпити новими стяжними стрічками.
Покрити кришку масою ущільнюючої Curil К і надіти кришку.
Встановити 2-ї чохол.
Встановити піввісь.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Задній міст
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна гофрованого чохла півосі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Заміна гофрованого чохла карданного валу заднього моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Заміна лівого або правого гофрованого чохла кермового механізму BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна гофрованого чохла шарніра на боці редуктора BMW X5 E53 (1999-2006)
Заміна гофрованого чохла півосі BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Заміна гофрованого чохла карданного валу заднього моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Заміна лівого або правого гофрованого чохла кермового механізму BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна гофрованого чохла шарніра на боці редуктора BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
