Смяна на гофрирания капак на полуоската (BMW 3 Series E30)

Премахване

Отстранете полуоската.



Натиснете надолу уплътнителната капачка.



Използвайте клещи, за да отрежете затягащите ремъци на гофрираното покритие.

Отстранете задържащия пръстен.

Стиснете капачката на гофрирания капак.

Натиснете полуоската от шарнира с постоянна скорост. В този случай главината на топката трябва да опира в опорната плоча.

Проверете съединението за мръсотия и повреда. Ако е необходимо, сменете ставата. Ако е възможно, не разглобявайте пантата.

Замърсеното съединение трябва да се почисти, но това изисква разглобяването му.

От предната страна маркирайте относителните позиции на главината на сачмата, разделителя и шарнирния щифт.

Издърпайте външния гофриран капак (от страната на колелото) от полуоската.



Издърпайте вътрешния гофриран капак (от страната на скоростната кутия) от профилен вал.

Монтиране

Когато сменяте маншети, използвайте пълен ремонтен комплект. При автомобили с голям пробег също се препоръчва да смените всички гумени уплътнения.



Сложете нови гумени маншети. В този случай покрийте острите места на полуосите с подходящи втулки или ги залепете с тиксо, за да не повредите гофрираните капаци при издърпването им върху шлицовата част на съединението. След това покрийте шлиците със заключващ агент Loctite 270.

Внимание: Заключващата смес не трябва да пада върху работните повърхности на пантата.

Сглобете шарнира и го натиснете върху оста с капачката.

Поставете задържащия пръстен.

Напълнете съединението и маншона с 80 g грес.

Забележка: Смазката е включена в комплекта за ремонт на маншони.

Почистете и обезмаслете повърхностите в контакт с гофрираното покритие.

Покрийте гофрираното покритие с лепило Bostik 475 по цялата обиколка, опънете покритието и го закрепете с нови ленти за опъване.

Покрийте капака с уплътнител Curil K и поставете капака.

Поставете втория капак.

Монтирайте полуоската.