Работи по поддръжката на задния мост (BMW 3 Series E30)

Смяна на маслото в диференциала на скоростната кутия на задния мост

Маслото в диференциалната скоростна кутия на задния мост трябва да се сменя като част от графика за поддръжка на автомобила на всеки 60 000 км.

Направете кратко шофиране, за да позволите на маслото в диференциалната скоростна кутия на задния мост да достигне работна температура.

Повдигнете колата хоризонтално.

Развийте пробката за пълнене на масло.

Ако изтече малко масло, нивото на маслото беше 8 нормално и скоростната кутия няма течове. В противен случай използвайте пръста си, за да проверите дали маслото достига долния ръб на отвора.

Внимание: Ако има значителна липса на масло, установете и отстранете причината.

Развийте пробката за източване и източете маслото в контейнер отдолу.

Моля, обърнете внимание: Старото масло трябва да се изхвърли в специални пунктове за събиране на отпадъци. Адресът на най-близкия пункт можете да намерите в градската или селската администрация. Освен това използваното масло се приема безплатно при закупуване на ново масло. Никога не пийте старо масло и не го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци: това причинява непоправима вреда на околната среда, като например замърсяване на водни басейни.

Дренажната пробка има магнит, който събира метални стърготини в скоростната кутия. Почистете тапата от метални стружки.

Налива се олио от олио.

Спецификация на маслото: Хипоидно трансмисионно масло SAE 90. Използвайте само масла, препоръчани от BMW (пише го на опаковката).

Капацитет на пълнене: 1,7 л.

Забележка: Маслото е вискозно. Внимавайте да не налеете твърде много масло наведнъж. Направете пауза и поставете контейнер отдолу, за да съберете изтичащото масло.

Затегнете пробката за пълнене с момент на затягане от 55 Nm.

Проверка на уплътненията на полуосите

Вдигнете колата.

Обърнете внимание на видими следи от мазнина върху и около маншетите.

Проверете закрепването на скобите.

Проверете гумените маншети с лампа за пукнатини и разкъсвания. Не забравяйте да смените скъсаните маншети на пантите.

Ако маншетът е компресиран поради вътрешен вакуум или е повреден, той трябва да се смени незабавно.

(Можете да прочетете оригинала на уебсайта: bmwman)