Замена алею ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга моста
Масла ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста павінна замяняцца ў рамках рэгламенту тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля праз кожныя 60000 км.
Зрабіць кароткую паездку, каб масла ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста дасягнула працоўнай тэмпературы.
Падняць аўтамабіль гарызантальна.
Адкруціць маслозаливную корак.
Калі выцякае крыху алею, узровень алею быў 8 норме і рэдуктар не мае працёкаў. У адваротным выпадку пальцам праверыць, ці даходзіць алей да ніжняга краю адтуліны.
Увага: Пры вялікім недахопе масла ўсталяваць і ўхіліць чыннік.
Адкруціць зліўны корак і зліць алей у падстаўлены посуд.
Увага: Стары алей здаецца на пункты прыёму спецадходаў. Адрас бліжэйшага пункта можна даведацца ў гарадской ці сельскай адміністрацыі. Акрамя таго які адпрацаваў алей прымаецца бясплатна пры куплі новага алею. Ні ў якім разе не выпіваць стары алей і не выкідваць з хатнім смеццем: гэтым наносіцца неадхільную шкоду навакольнай прыродзе, напрыклад забруджванне вадаёмаў.
Зліўны корак мае магніт, які збірае металічную габлюшку ў рэдуктары. Ачысціць корак ад металічнага пілавіння.
Заліць алей з маслёнкі.
Спецыфікацыя алею: Гіпоідны алей для рэдуктараў SAE 90. Выкарыстоўваць толькі алею, рэкамендаваныя BMW (напісана на пакаванні).
Ёмістасць запраўкі: 1,7 л.
Увага: Масла глейкае. ць чу адразу не заліваць занадта шмат алею. Вытрымліваць паўзы і падставіць посуд для збору вынікаючага алею.
Загарнуць заліўны корак з момантам зацяжкі 55 нм.
Праверка абшэвак паўвосяў
Падняць аўтамабіль.
Зважаць на бачныя сляды змазкі на абшэўках і вакол.
Праверыць мацаванне хамутоў.
Абследаваць гуму абшэўка з лямпай на адсутнасць парэпання і парываў. Абавязкова замяняць падраныя абшэўкі шарніраў.
Калі абшэўка сціснутая з-за ўнутранага разрэджання або пашкоджана, неабходна неадкладна замяніць яе.