Tartalomjegyzék: Olajcsere a hátsó tengely…↓ A tengely tömítéseinek ellenőrzése ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Jármű sebességváltó
- Hátsó tengely
- Hátsó tengely karbantartási munkák
Hátsó tengely karbantartási munkák (BMW 3 Series E30)
Olajcsere a hátsó tengely differenciálmű váltójában
A hátsó tengely differenciálmű váltójában lévő olajat a jármű karbantartási ütemtervének részeként 60 000 km-enként kell cserélni.
Tegyen egy rövid utat, hogy a hátsó tengely differenciálműben lévő olaj elérje az üzemi hőmérsékletet.
Emelje fel az autót vízszintesen.
Csavarja ki az olajbetöltő csavart.
Ha egy kis olaj kifolyik, az olajszint 8 normál volt, és a sebességváltónak nincs szivárgása. Ellenkező esetben az ujjával ellenőrizze, hogy az olaj eléri-e a furat alsó szélét.

Figyelem: Jelentős olajhiány esetén állapítsa meg és szüntesse meg az okot.
Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le az olajat az alatta lévő edénybe.
Figyelem: A régi olajat speciális hulladékgyűjtő helyekre kell vinni. A legközelebbi pont címe a városi vagy községigazgatásban található. Ezenkívül új olaj vásárlásakor a használt olajat ingyenesen átveszik. Soha ne igyon régi olajat, és ne dobja ki a háztartási szeméttel: ez helyrehozhatatlan károkat okoz a környezetben, például szennyezi a víztesteket.
A leeresztőcsavarban van egy mágnes, amely összegyűjti a fémforgácsot a sebességváltóban. Tisztítsa meg a parafát a fémreszeléktől.
Olajozóból olajat öntünk bele.
Olajspecifikáció: SAE 90 hipoid hajtóműolaj. Csak a BMW által ajánlott olajokat használjon (a csomagra van írva).
Töltési kapacitás: 1,7 l.
Megjegyzés: Az olaj viszkózus. Ügyeljen arra, hogy ne öntsön túl sok olajat egyszerre. Állítsa meg a szünetet, és helyezzen alá egy edényt a kifolyó olaj összegyűjtésére.
Húzza meg a betöltő dugót 55 Nm meghúzási nyomatékkal.
A tengely tömítéseinek ellenőrzése
Emelje fel az autót.
Ügyeljen a látható zsírnyomokra a mandzsettán és környékén.
Ellenőrizze a bilincsek rögzítését.
Ellenőrizze a gumimandzsettát lámpával, hogy nincsenek-e repedések és szakadások. Feltétlenül cserélje ki a szakadt zsanérmandzsettákat.
Ha a mandzsetta a belső vákuum miatt összenyomódott vagy megsérült, azonnal ki kell cserélni.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Hátsó tengely
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
