Prace konserwacyjne tylnej osi (BMW 3 Series E30)

Wymiana oleju w przekładni różnicowej tylnej osi

Olej w przekładni różnicowej tylnej osi należy wymieniać w ramach harmonogramu konserwacji pojazdu co 60 000 km.

Wykonaj krótką przejażdżkę, aby olej w przekładni różnicowej tylnej osi osiągnął temperaturę roboczą.

Podnieś samochód poziomo.

Odkręć korek wlewu oleju.

Jeśli wycieknie niewielka ilość oleju, oznacza to, że poziom oleju wynosił 8, co jest wartością prawidłową, a skrzynia biegów nie ma wycieków. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić palcem, czy olej sięga dolnej krawędzi otworu.

Uwaga: W przypadku znacznego niedoboru oleju należy ustalić i usunąć przyczynę.

Odkręć korek spustowy i spuść olej do pojemnika znajdującego się pod spodem.

Uwaga: Stary olej należy oddać do specjalnego punktu zbiórki odpadów. Adres najbliższego punktu można znaleźć w urzędzie miasta lub wsi. Ponadto przy zakupie nowego oleju zużyty olej przyjmujemy bezpłatnie. Nigdy nie pij starego oleju i nie wyrzucaj go wraz z odpadami domowymi: powoduje to nieodwracalne szkody dla środowiska, np. zanieczyszczenie zbiorników wodnych.

Korek spustowy ma magnes, który zbiera wióry metalowe w skrzyni biegów. Oczyść korek z opiłków metalu.



Wlać olej z olejarki.

Specyfikacja oleju: Olej do przekładni hipoidalnych SAE 90. Należy stosować wyłącznie oleje zalecane przez BMW (jest napisane na opakowaniu).

Pojemność: 1,7 l.

Uwaga: Olej jest lepki. Uważaj, żeby nie wlać zbyt dużej ilości oleju na raz. Zatrzymaj się i podstaw pod spód pojemnik, aby zebrać wyciekający olej.

Dokręcić korek wlewowy momentem dokręcającym 55 Nm.

Sprawdzanie uszczelnień półosi

Podnieś samochód.

Zwróć uwagę na widoczne ślady smaru na mankietach i wokół nich.

Sprawdź zamocowanie zacisków.

Sprawdź lampą, czy na mankietach gumowych nie ma pęknięć lub rozdarć. Należy pamiętać o wymianie uszkodzonych mankietów zawiasów.

Jeśli mankiet jest ściśnięty z powodu podciśnienia wewnętrznego lub uszkodzony, należy go natychmiast wymienić.