Przekładnia tylnej osi znajduje się w środkowej części tylnej osi. Jest on przymocowany do belki mostu i połączony za pomocą gumowej podpory z dolną częścią ramy. Asymetrycznie umieszczona gumowa podpora ogranicza ruch własny skrzyni biegów tylnej osi.
Wał Cardana połączony jest z wałem wtórnym przekładni i z kołnierzem przekładni stożkowej napędowej. Przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów poprzez przekładnię osi tylnej i półosie na koła tylne. Koła tylne są sterowane za pomocą ramion skośnych, które spoczywają na belce osi tylnej za pośrednictwem gumowych podpór.
1 Sprężyna śrubowa
2 Amortyzator
3 Stabilizator
4 Półoś
5. Skrzynia biegów różnicowa
6 Podpora gumowa
7 Górna miseczka sprężyny
8 Belka osi tylnej
9 Wał Cardana
10 Dźwignia diagonalna