Wymiana falistej osłony półosi (BMW 3 Series E30)

Wyjmowanie

Wyjmij półoś.



Naciśnij zatyczkę uszczelniającą.



Za pomocą szczypiec przeciąć paski mocujące okładkę z tektury falistej.

Zdejmij pierścień zabezpieczający.

Ściśnij nasadkę falistej pokrywy.

Wypchnij półoś z przegubu homokinetycznego. W tym przypadku piasta kulowa powinna opierać się o płytę oporową.

Sprawdź, czy połączenie nie jest zabrudzone lub uszkodzone. W razie konieczności wymień złącze. Jeżeli to możliwe, nie rozmontowuj zawiasu.

Zabrudzone złącze trzeba oczyścić, ale wymaga to jego rozmontowania.

Od przodu zaznacz względne położenie piasty kuli, separatora i sworznia przegubowego.

Zdejmij zewnętrzną falistą osłonę (od strony koła) z półosi.

Zdejmij wewnętrzną falistą okładkę (od strony skrzyni biegów) z wału profilowego.

Instalacja

Przy wymianie mankietów należy używać kompletnego zestawu naprawczego. W pojazdach z dużym przebiegiem zaleca się również wymianę wszystkich uszczelek gumowych.



Załóż nowe gumowe mankiety. W takim przypadku należy zabezpieczyć ostre miejsca na półosiach odpowiednimi tulejami lub przykleić je taśmą klejącą, aby nie uszkodzić falistych osłon podczas ich naciągania na wielowypustową część połączenia. Następnie należy pokryć rowki środkiem zabezpieczającym Loctite 270.

Uwaga: Masa blokująca nie może przedostać się na powierzchnie robocze zawiasu.

Złóż przegub i dociśnij go do półosi za pomocą zaślepki.

Włóż pierścień zabezpieczający.

Napełnij złącze i miech 80 g smaru.

Uwaga: Smar jest dołączony do zestawu naprawczego miecha.

Oczyścić i odtłuścić powierzchnie mające kontakt z okładką falistą.

Pokryj tekturę falistą klejem Bostik 475 na większym obwodzie, naciągnij tekturę i zabezpiecz nowymi paskami napinającymi.

Przykryj pokrywę uszczelniaczem Curil K i załóż pokrywę.

Załóż drugą pokrywę.

Zamontuj półoś.