Schimbarea uleiului în cutia de viteze diferenţială pe puntea spate
Uleiul din cutia de viteze diferenţială pe puntea spate trebuie schimbat ca parte a programului de întreţinere a vehiculului la fiecare 60.000 km.
Faceți o scurtă călătorie pentru a permite uleiului din angrenajul diferențial al punții din spate să atingă temperatura de funcționare.
Ridicați vehiculul pe orizontală.
Slăbiți dopul de umplere cu ulei.
Dacă se scurge ceva ulei, nivelul uleiului era 8 normal și cutia de viteze nu are scurgeri. În caz contrar, utilizați degetul pentru a verifica dacă uleiul ajunge la marginea inferioară a găurii.
Atenție: Dacă există o lipsă mare de ulei, găsiți și eliminați cauza.
Deșurubați dopul de scurgere și scurgeți uleiul într-un recipient.
Atentie: Uleiul vechi este predat la puncte speciale de colectare a deseurilor. Adresa celui mai apropiat punct poate fi găsită în administrația orașului sau a satului. În plus, uleiul uzat este acceptat gratuit la cumpărarea uleiului nou. În niciun caz nu trebuie să beți ulei vechi și să-l aruncați împreună cu deșeurile menajere: acest lucru provoacă daune ireparabile mediului, cum ar fi poluarea corpurilor de apă.
Buşonul de scurgere are un magnet care adună aşchii de metal în cutia de viteze. Curățați dopul de pilitură de metal.
Turnați ulei din ulei.
Specificații ulei: Ulei de transmisie hipoid SAE 90. Folosiți numai uleiuri recomandate de BMW (scris pe ambalaj).
Capacitate de umplere: 1,7 l.
Atenție: uleiul este vâscos. Nu turnați prea mult ulei imediat. Mențineți pauze și înlocuiți un vas pentru a colecta uleiul care curge.
Înșurubați dopul de umplere cu un cuplu de strângere de 55 Nm.
Verificarea manșetelor semiaxelor
Ridicați mașina.
Acordați atenție urmelor vizibile de grăsime de pe manșete și din jur.
Verificați fixarea clemelor.
Examinați manșetele de cauciuc cu o lampă pentru crăpare și ruptură. Asigurați-vă că înlocuiți manșetele rupte ale balamalelor.
Dacă manșeta este comprimată din cauza vidului intern sau este deteriorată, aceasta trebuie înlocuită imediat.