Retragere
Slăbiți șuruburile roților.
Ridicați spatele mașinii.
Scoateți roata.
Apăsați blocarea -1-.
Slăbiți piulița -2-.
Atenție: Piulița se înșurubează cu un cuplu de strângere mare. Din motive de siguranță, puneți roata, coborâți mașina și abia apoi deșurubați piulița.
Slăbiți șuruburile care fixează arborele punții de cutia de viteze diferențială folosind o cheie hexagonală de 6 mm, de exemplu, HAZET 2584, (săgeți) și legați arborele axului cu sârmă.
Atenție: Nu lăsați arborele osiei să se încline, deoarece articulația exterioară cu viteză constantă este suprasolicitată.
Apăsați axul din butucul roții. Acest lucru necesită o unealtă specială, de exemplu BMW 332110 cu ax 332111, jumper 332112 și piesa filetată 332113. Jumperul este înșurubat cu șuruburi de -2 roți, iar axul este înșurubat în filet, atingând arborele axului și apăsând-l afară.. Axul și arborele axului sunt conectate printr-o piesă filetată.
Scoateți jumătatea arborelui.
Instalare
Puneți jumătatea arborelui și legați-l cu sârmă.
Înșurubați arborele osiei la cutia de viteze diferențială cu un cuplu de strângere de 80 Nm.
Apăsați arborele cu o unealtă specială, de exemplu BMW 332110. Pentru a face acest lucru, înșurubați mai întâi axul complet în punte. Înșurubați piesa filetată pe ax și pe arborele axei. Pe de altă parte, înșurubați o piuliță pe ax, de exemplu BMW 334042, și fixați jumperul. În acest caz, arborele axei va fi presat în butuc. Verificați alinierea canelurilor pe arborele axei și în butuc.
Conduceți într-o încuietoare nouă.
Lubrifiați suprafața de contact a noii piulițe și înșurubați ușor piulița.
Pune roata, coboară mașina.
Strângeți piulița la 200 Nm.
Strângeți șuruburile roților la 110 Nm.