Ținând flanșa arborelui de ieșire să nu se rotească cu clema 23.1.150, deșurubați piulița cu guler cu cheia tubulară 23.1.210.
Apăsați flanșa de pe arborele de ieșire cu un extractor 33.1.150.
Cuplați treapta a treia.
Scoateți știfturile 2 și 3 (Vezi poza) de la furcile schimbătorului de viteze și pinul 1 din lea tijei de selectare a vitezei.
Scoateți tija 4 a furcii pentru comutarea treptelor IV și V.
Întoarceți lesa 5 în sus și scoateți-o din tija de selecție a vitezei.
Scoateți tija 6 a furcii de schimbare a vitezelor II și III.
Avertizare. Acest lucru eliberează știfturile de reținere.
Scoateți cele cinci șuruburi cu cap hexagonal situate în jurul arborelui de ieșire al transmisiei.
Deconectați carcasa intermediară a transmisiei de la capacul din spate.
Încălziți capacul din spate al carcasei cutiei de viteze în zona în care sunt instalați rulmenții cu bile.
Deconectați carcasa cutiei de viteze intermediare de la capacul din spate împreună cu arborii primar, secundar și intermediar, tija de selecție a vitezei.
Strângeți carcasa intermediară într-o menghină, având grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.
Trageți tija selectorului de viteze înapoi în timp ce îndepărtați crackerele de blocare.
Scoateți furcile de schimbare a vitezelor II și III, IV și V.
Apăsați angrenajul de antrenare al vitezometrului, șaiba axială, rulmentul cu bile, inelul de susținere și treapta de marșarier de pe arborele de ieșire folosind un extractor cu două pârghii Kukko sau similar.
Salvați inelele de reglare.
Scoateți pinul 7 (Vezi poza) din treapta 1 si furca marsarier.
Scoateți inelul de împingere despicat al treptei de viteză 1.
Scoateți treapta 1 și tija furcii pentru schimbarea marșarierului împreună cu ambreiajul de alunecare, inelul de blocare al sincronizatorului, treapta 1-a și rulmentul cu ac de pe arborele de ieșire. Scoateți simultan cama 9 (Vezi poza) de la tija furcii.
Scoateți cele două șuruburi cu cap hexagonal situate pe ambele părți ale arborelui de ieșire și scoateți blocajele.
Încălziți carcasa felinarului în zona de presare a rulmentului cu bile la aproximativ 80°C.
În același timp, apăsați sau deblocați arborii secundari și intermediari.
Dezasamblați ansamblul angrenajului în următoarea ordine: arbore de intrare, bloc sincronizator, rulment cu ace, inel de siguranță și șaibă de tracțiune.
Apăsați ambreiajul glisant și inelul de blocare al sincronizatorului, angrenajul IV, rulmentul cu ace de pe arborele de intrare.
Apăsați manșonul de umăr, rulmentul, treapta de viteză a 2-a, manșonul de alunecare al sincronizatorului și treapta a treia de pe arborele de ieșire.
Verificați starea sincronizatorului.