Verificați starea rulmentului cu role 23 și înlocuiți-l dacă este necesar.
Încălziți carcasa intermediară în zona de presare a rulmentului cu bile la aproximativ 80°C și montați arborii secundari și intermediari în același timp.
Stabiliți încuietori pe ambele părți ale unui arbore secundar.
Apăsați angrenajul 2, treapta 1, inelul de blocare al sincronizatorului 3, rulmentul cu ace 4, ambreiajul de alunecare al sincronizatorului 5, treapta 1 și furca de marșarier cu tija 6 pe arborele secundar, puneți came 7 pe tija furcii și fixați-o cu un știft.
Instalați inelul de împingere divizat al angrenajului 1 în decupajul arborelui secundar.
Apăsați pe arborele de ieșire treapta de marșarier 8, rulmentul cu ace 9 și manșonul de umăr 10. Încălziți manșonul la aproximativ 80°C pentru a facilita instalarea.
Glisați pe arborele de ieșire inelul de reglare cu grosimea de 0,5 mm 11, inelul de sprijin 12, distanțierul 13, rulmentul cu bile 14, șaiba de presiune 15 și roata de viteză 16.°C.
Montați furcile de schimbare a vitezelor II și III, IV și V. Furca de schimbare a vitezelor IV și V are cea mai mare lungime. Introduceți tija selectorului de viteze, punând piulițele de blocare la loc. Instalați selectorul de viteze după cum urmează. astfel încât decupajele sale să fie orientate în jos.
Scoateți trei dopuri.
Montați rulmentul cu ace 17, distanțierul 18, rulmentul cu ace 19 și roata dințată dublă 20 pe arborele de ieșire.
Înșurubați două tije de ghidare în inelul de susținere a rulmentului. Crestătura inelului de sprijin trebuie să fie orientată în jos. Distanțiere de blocare «S» (Vezi poza).
Încălziți capacul din spate al carcasei cutiei de viteze la o temperatură de aproximativ 80°C în zona de presare a rulmentului cu bile.
Ungeți garnitura carcasei intermediare a cutiei de viteze.
Montați carcasa intermediară cu arbori pe capacul din spate.
Introduceți bilele de reținere și bilele de blocare ale treptei 1 și tijei furcii inverse în mufe (Vezi poza).
Glisați carcasa intermediară până la oprirea tijelor de ghidare și strângeți șuruburile de fixare a acesteia pe capacul din spate.
Strângeți șuruburile de fixare a inelului de bază al lagărului din spate al unui arbore secundar și scoateți miezurile de direcționare.
Introduceți tija furcii de schimbare a vitezelor a 2-a și a 3-a în arcul de susținere până la capăt. Înlocuiți bilele de reținere și bilele de blocare. Mutați tija furcii până la oprire și blocați furca cu știftul.
Înainte de a instala tija 2 (Vezi poza) furcii de schimbare a vitezelor IV și V, puneți lesa 3 pe tija de selecție a vitezei.
Introduceți tija furcii a 4-a și a 5-a de schimbare în arcul de susținere până la capăt. Înlocuiți bilele de reținere și bilele de blocare. Împingeți tija până se oprește. Introduceți știfturile în orificiile furcii de schimbare a vitezelor IV și V și în lea tijei de selectare a vitezelor.
Instalați dopurile, ungându-le cu material de etanșare.
Montați flanșa arborelui de ieșire al cutiei de viteze și strângeți piulița de fixare a acesteia, după ce ați aplicat în prealabil lipici de tip Loctite pe filete «Frenbloc». Îndoiți urechea șaibei de blocare în decupajul flanșei. Montați carcasa cutiei de viteze.
Reglați poziția rulmenților cu bile ai arborelui de intrare și intermediar față de capacul frontal al carcasei cutiei de viteze. Măsurați proeminența rulmenților față de planul carcasei cutiei de viteze (mărimea «G» pentru rulmentul și dimensiunea arborelui de intrare din spate «H» pentru rulmentul frontal al arborelui intermediar, vezi foto).
Montați garnitura pe capacul frontal al carcasei cutiei de viteze și măsurați adâncimea prizei «J» (Vezi poza) pentru rulmentul arborelui de intrare și «LA» pentru rulmentul arborelui intermediar.
Diferență de mărime «J» Și «G» determină grosimea inelului de reglare montat pe arborele de intrare și diferența de dimensiune «LA» Și «H» - grosimea inelului de reglare montat pe arborele intermediar.
Înșurubați întrerupătorul luminii de marșarier și instalați dispozitivul de fixare a tijei selectorului de viteze.
Încălziți pista interioară a rulmentului cu bile la 80°C și apăsați-o pe arborele intermediar.
Apăsați rulmentul pe arborele de intrare în același mod, folosind instrumentul 23.1.000.
Apăsați rulmenții până se opresc. Instalați șaibe de presiune. Lubrifiați șuruburile de reglare selectate și înlocuiți inelele.
Montați capacul frontal al carcasei transmisiei. Când instalați șuruburile pentru fixarea acestuia, luați în considerare dimensiunile acestora:
- șuruburile 1-3 (Vezi poza): 8x30mm;
- șuruburi 4-7: 8x22 mm.
Aceste șuruburi trebuie instalate cu material de etanșare.