Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Ridicați și sprijiniți mașina, scoateți sistemul de evacuare.
Scoateți firul comutatorului luminii de marșarier din cutia de viteze.
Deșurubați șuruburile și scoateți cuplajul din cutia de viteze. Pentru a preveni tensionarea cuplajului, deșurubați piulițele, nu șuruburile, când deșurubați.
Deplasați cardanul în lateral și trageți-l de pe știftul de centrare.
Atenție: Fixați arborele elicei cu sârmă de sub caroserie, astfel încât să nu cadă.
Slăbiți șuruburile care fixează suporturile inferioare ale compartimentului motorului (1) Și (2), precum și un scut termic.
Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Atenție: Conducta hidraulică rămâne conectată.
Deșurubați piulițele care fixează tijele de bara antiruliu pe ambele părți. Țineți capul cu bile cu o cheie deschisă de plăci (săgeți). Rabatați stabilizatorul în sus.
Atenție: Ridicați ușor și sprijiniți cutia de viteze cu un cric de podea. Apoi deșurubați piulițele / șuruburile traversei din partea inferioară a caroseriei și din cutia de viteze (săgeți).
Introduceți un bloc adecvat de lemn sau unealtă specială între baia de ulei și traversa suspensiei din față pentru a preveni deteriorarea baii.
Coborâți cutia de viteze cu un cric.
Sprijiniți motorul în față cu un cric de la al doilea etaj. după îndepărtarea punctului de control, va avea tendința să se aplece înainte.
Sprijiniți suportul de montare (4) pe bara de schimbare. Scoateți șaibe (5) pe ambele părți ale barei de schimbare și trageți bara.
Înclinați știfturile de susținere a barei de schimbare în sus cu o șurubelniță de pe suport. Scoateți știfturile de sprijin.
Instalare
Înainte de instalare, verificați piesele ambreiajului.
Verificați lagărul de eliberare pentru ușurință de mișcare. Lubrifiați în locurile potrivite cu unsoare.
Lubrifiați canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze cu un strat subțire de unsoare. Nu aplicați prea multă grăsime, altfel va fi stoarsă pe suprafețele ambreiajului, provocând deteriorarea acesteia. Cantitatea necesară de lubrifiant corespunde mărimii mai multor chibrituri holo-și
Schimbați viteza la punctul de control.
Atenție: Asigurați-vă că bucșele de ghidare (1) Și (2) sunt pe loc între motor și cutie de viteze. Ridicați cutia de viteze și puneți-o orizontal în ambreiaj. Dacă, în timpul instalării, arborele de intrare al cutiei de viteze nu intră în discul de ambreiaj, atunci rotiți arborele de intrare în spatele flanșei de antrenare a arborelui elicei cu mâinile.
Strângeți șuruburile TORX care conectează cutia de viteze la motor, împreună cu șaibe.
Cuplu de strângere a șuruburilor:
- cu filet M8 - 25 Nm,
- cu filet M10 - 45 Nm;
- cu filet M12 - 70 Nm.
Cuplu de strângere pentru șuruburi hexagonale:
- cu filet M8 - 25 Nm;
- cu filet M10 - 50 Nm;
- cu filet M12 - 80 Nm.
Ridicați cutia de viteze, montați traversa și strângeți șuruburile/piulițele de montare la 25 Nm.
Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Ungeți știfturile rulmentului tijei de schimbare cu unsoare și introduceți știfturile. Rabatați elementele de fixare în jos.
Introduceți tijele de schimbare. Puneți șaibe pe degete și fixați tijele cu șaibe de fixare. Instalați firul comutatorului luminii de marșarier.