Cutie de viteze — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

Nota. Aceasta este o muncă foarte dificilă. Înainte de a începe, studiați cu atenție întreaga procedură și achiziționați un troliu adecvat sau cărucior hidraulic.

Demontarea

1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5A).

2. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi"). Asigurați-vă de asta. ca vehiculul să fie ridicat la o înălțime care să facă posibilă scoaterea cutiei de viteze de sub vehicul. Scoateți șuruburile și scoateți protecția carterului motorului și cutiei de viteze.

3. Scoateți demarorul (vezi capitolul 5A).

4. Pentru modelele cu motor M43TU cu patru cilindri, slăbiți piulițele, scoateți bobina de aprindere și mutați-o în lateral. Acest lucru se face pentru a preveni deteriorarea circuitului de înaltă tensiune al sistemului de aprindere la deplasarea motorului. Nu este necesar să deconectați firele de înaltă tensiune.

5. Scoateți arborele elicei (vezi capitolul 8).

6. De sub vehicul, scoateți dispozitivul de fixare a axei tijei de schimbare. Scoateți axa și șaibe. În mod similar, scoateți axa din maneta schimbătorului de viteze și scoateți tija (Fig. 7.6).



7. Deșurubați piulițele care fixează cilindrul secundar ambreiajului de cutia de viteze și scoateți cilindrul secundar de pe știfturi. Fixați cilindrul în lateral, prevenind tensiunea pe furtun.



8. Notați locația tuturor conectorilor cablajelor electrice și deconectați-i toate cablajele electrice de la transmisie.

9. Deconectați suportul sistemului de evacuare de la cutia de viteze.

10. Deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați armătura suspensiei față.

11. La modelele cu șase cilindri, scoateți conducta de încălzire/ventilație din spatele compartimentului motor, după cum urmează: (figura 7.11, a, b).

• a) Scoateți capacul filtrului de habitaclu rotindu-i elementele de fixare cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți filtrul din carcasă.
• b) Desfaceți cele patru elemente de fixare ale cutiei de gestionare a cablurilor și scoateți manșoanele cu fire din cutie.
• c) Scoateți cele patru șuruburi și trageți înainte carcasa filtrului de habitaclu.
• d) În colțul din stânga spate al compartimentului motor, trageți sigiliul, rotiți cele două elemente de fixare în sens invers acelor de ceasornic și deplasați ușor panoul ornamental înainte.
• d) Scoateți cele două șuruburi și scoateți conducta de aer.
• e) Eliberați clemele și îndepărtați capacul conductei de aer de pe panoul transversal frontal.

12. La modelele cu motor cu patru cilindri M43TU, susțineți motorul folosind un cărucior hidraulic. Puneți un cric sub tigaia motorului, plasând un bloc de lemn între cric și tigaie. Ridicați cricul astfel încât să atingă tigaia.



13. La alte modele, conectați troliul la inelul de montare a motorului. Ochiul este situat în colțul din stânga spate al motorului (pe capătul din spate al blocului cilindrilor).

14. Așezați un cărucior hidraulic sub cutia de viteze (în spatele carcasei ambreiajului). Așezați un bloc de lemn pe cărucior, apoi ridicați căruciorul pentru a ridica cutia de viteze de pe sol.

15. Scoateți subcadru și suporturile de susținere a cutiei de viteze din spate.

16. Folosind un cric (sau trolii) coborâți motorul și transmisia astfel încât galeria de evacuare a motorului să treacă pe sub peretele compartimentului motor. Asigurați-vă de asta. că motorul nu atârna de furtunuri sau fire care treceau de-a lungul peretelui motorului.

17. În partea de sus a cutiei de viteze, scoateți dispozitivul de fixare a știftului de fixare a manetei schimbătorului de viteze. Scoateți știftul și deconectați maneta de la cutia de viteze (Fig. 7.17).



18. Scoateți șurubul de montare al adaptorului transmisiei/motor din partea dreaptă a carcasei ambreiajului și/sau îndepărtați partea inferioară a carcasei volantului (in functie de model) (Fig. 7.18).





19. Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la motor, scoateți șaibe, apoi mutați cutia de viteze înapoi și deconectați arborele de intrare de la ambreiaj. În timpul acestei operațiuni, aveți mare grijă să nu lăsați cutia de viteze să atârne de arborele de intrare. După ce transmisia este deconectată de la motor, asigurați-vă că furtunurile de încălzire nu sunt strânse excesiv.

20. Coborâți cutia de viteze și scoateți-o de sub vehicul. Dacă transmisia este scoasă pentru o perioadă nedeterminată, asigurați-vă că motorul este susținut în siguranță.

Instalare

21. Înainte de instalare, centrați discul antrenat de ambreiaj (vezi capitolul 6)

22. Înainte de a instala cutia de viteze, verificați starea și lubrifiați rulmentul de deblocare și furca (vezi capitolul 6).

23. Restul procedurii de instalare se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.

• a) Verificați prezența știfturilor de fixare a cutiei de viteze (sunt situate în partea din spate a motorului).
• b) Nu uitați să puneți șaibe pe șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
• c) Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat.
• d) Înainte de instalare, lubrifiați ușor arborele schimbătorului de viteze și arborele de tracțiune.
• d) Conectați arborele elicei la cutia de viteze (vezi capitolul 8).
• e) Instalați demarorul (vezi capitolul 5A).

(Materialul original se află pe site www.bmwman.ru)