Poznámka. Toto je veľmi náročná práca. Pred začatím si pozorne preštudujte celý postup a kúpte si vhodný navijak alebo paletový vozík.
Odstúpenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5A).
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany (cm. "Zdvíhanie a umiestnenie auta na podpery"). Uisti sa. že vozidlo bolo zdvihnuté do takej výšky, aby bolo možné vybrať prevodovku spod vozidla. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ochranu kľukovej skrine motora a prevodovky.
3. Odstráňte štartér (pozri kapitolu 5A).
4. Na modeloch so štvorvalcovým motorom M43TU odskrutkujte matice, vyberte zapaľovaciu cievku a posuňte ju na stranu. Toto má zabrániť poškodeniu vysokonapäťového zapaľovacieho okruhu pri pohybe motora. Nie je potrebné odpájať vysokonapäťové vodiče.
5. Demontujte kardanový hriadeľ (pozri kapitolu 8).
6. Pod autom vytiahnite svorku osi ťahu radenia. Vyberte os a odstráňte podložky. Podobne odoberte nápravu z radiacej páky a vyberte spojku (obr. 7.6).
7. Odskrutkujte matice upevnenia pracovného valca spojky k prevodovke a vyberte pracovný valec z vlásenky. Zaistite valec na stranu, pričom dávajte pozor, aby ste neťahali za hadicu.
8. Poznačte si umiestnenie všetkých konektorov elektrického vedenia a odpojte ich Odpojte všetky káblové zväzky od prevodovky.
9. Odpojte od prevodovky základné rameno výfukového systému.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zosilňovač prednej závesnej konzoly.
11. Pri modeloch so šesťvalcovým motorom odstráňte vzduchové potrubie pre systém vykurovania/vetrania interiéru zo zadnej časti motorového priestoru nasledovne (ryža. 7.11, a, b).
- A) Odstráňte kryt vzduchového filtra kabíny otočením jeho držiakov o 90°proti smeru hodinových ručičiek. Vytiahnite filter z puzdra.
- b) Uvoľnite štyri západky elektroinštalačnej krabice a vyberte z krabice objímky s drôtmi.
- V) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
- G) V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dve západky proti smeru hodinových ručičiek a posuňte ozdobný panel mierne dopredu.
- d) Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte vzduchové potrubie.
- e) Uvoľnite svorky a odstráňte kryt vzduchového potrubia z predného priečneho panelu.
12. Pri modeloch so štvorvalcovým motorom M43TU podoprite motor hydraulickým zdvihákom. Umiestnite zdvihák pod vaňu motora umiestnením dreveného bloku medzi zdvihák a vaňu. Zdvihnite zdvihák, kým sa nebude dotýkať palety.
13. Na iných modeloch pripevnite navijak na závesné oko motora. Očko sa nachádza v ľavom zadnom rohu motora (v zadnej časti bloku valcov).
14. Umiestnite paletový vozík pod prevodovku (za krytom spojky). Umiestnite kus dreva na vrch vozíka, potom zdvihnite vozík a zaveste prevodovku.
15. Demontujte pomocný rám a upevnenie zadnej podpery prevodovky.
16. Pomocou zdviháka (alebo navijaky) spustite motor a prevodovku tak, aby výfukové potrubie motora prechádzalo pod prepážkou motorového priestoru. Uisti sa. že zároveň motor nevisel na žiadnych hadiciach alebo drôtoch prechádzajúcich po motorovej prepážke.
17. V hornej časti prevodovky demontujte držiak čapu radiacej páky. Odstráňte čap a odpojte páku od prevodovky (ryža. 7.17).
18. Odstráňte skrutku zaisťujúcu adaptér prevodovky/motora na pravej strane skrine spojky a/alebo odstráňte spodnú časť skrine zotrvačníka (v závislosti od modelu) (ryža. 7.18).
19. Odskrutkujte skrutky upevnenia prevodovky k motoru, odstráňte podložky, potom zasuňte prevodovku dozadu a odpojte primárny hriadeľ od spojky. Počas tejto operácie buďte veľmi opatrní, aby ste nezavesili prevodovku na vstupný hriadeľ. Po odpojení prevodovky od motora skontrolujte, či nie sú ohnuté hadice ohrievača.
20. Spustite prevodovku a vyvalte ju spod vozidla. Ak bola prevodovka odstránená na neurčito, skontrolujte, či je motor bezpečne podopretý.
Inštalácia
21. Pred montážou vycentrujte kotúč spojky (pozri kapitolu 6)
22. Pred montážou prevodovky skontrolujte stav a namažte vypínacie ložisko a vidlicu (pozri kapitolu 6).
23. Zvyšok postupu inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
- A) Skontrolujte kolíky prevodovky (sú umiestnené v zadnej časti motora).
- b) Nezabudnite dať podložky na skrutky prevodovky a motora.
- V) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
- G) Pred inštaláciou zľahka namažte hriadeľ radiacej páky a kĺbový hriadeľ.
- d) Pripojte hriadeľ vrtule k prevodovke (pozri kapitolu 8).
- e) Nainštalujte štartér (pozri kapitolu 5A).