Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Pohonná jednotka
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Štartér — demontáž a inštalácia

Štartér — demontáž a inštalácia (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Motor M43TU ↓ Motor N42 ↓ Motor M52TU ↓ Motor M54 ↓

Motor M43TU



Odstránenie



1. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri odsek 4).

2. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte kryt kľukovej skrine spod motora.

3. Pre zlepšenie prístupu uvoľnite palivové hadice z ich upevňovacích prvkov pod štartérom a odpojte ich. Buďte pripravení na to, že vám z hadíc vytečie palivo.

4. Odpojte vodiče od štartéra (kresba 10.4).

4. Odpojte vodiče od štartéra (kresba 10.4).


5. Odstráňte upevňovacie skrutky štartéra.

6. Potiahnite štartér dopredu a spustite ho nadol. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili palivové hadice.

Inštalácia



7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie skrutky štartéra na špecifikovaný krútiaci moment.

Motor N42



Odstránenie



8. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri odsek 4).

9. Demontujte sacie potrubie podľa obrázka kapitola 4A.

10. Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od štartéra (kresba 10.10).

10. Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od štartéra (kresba 10.10).


11. Odstráňte dve skrutky a vyberte štartér z motora (kresba 10.11)



11. Odstráňte dve skrutky a vyberte štartér z motora (kresba 10.11)


Inštalácia



12. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie skrutky štartéra na špecifikovaný krútiaci moment.

Motor M52TU



Odstránenie



13. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri odsek 4).

14. Odpojte kabeláž snímača prietoku vzduchu, odpojte hadicu vysávača od čističa vzduchu a vyberte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4A).

15. Na telese škrtiacej klapky vytiahnite kryt lanka akcelerátora z držiaka. Odpojte koniec kábla od sektora škrtiacej klapky.

16. Uvoľnite svorky a odpojte hadice od telesa škrtiacej klapky a od riadiaceho ventilu voľnobehu.

17. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte kryt kľukovej skrine spod motora.

18. Pre zlepšenie prístupu uvoľnite palivovú hadicu z upevňovacích prvkov a pod štartérom a odpojte ich. Buďte pripravení na to, že vám z hadíc vytečie palivo.

19. Uvoľnite matice a odpojte káble zo zadnej časti štartéra.

20. Odstráňte upevňovacie skrutky štartéra.

21. Potiahnite štartér dopredu a spustite ho nadol. Dávajte si na to pozor. aby nedošlo k poškodeniu palivových hadíc.

Inštalácia



22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie skrutky štartéra na špecifikovaný krútiaci moment.



Motor M54



Odstránenie



23. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri odsek 4). Existujú dva spôsoby, ako odstrániť štartér. Najprv: Demontujte sacie potrubie, ako je znázornené na obrázku kapitola 4A, potom postupujte podľa krokov od kroku 33. Po druhé: vyberte štartér spod motora, ako je popísané nižšie.

24. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte kryt kľukovej skrine spod motora.

25. Na modeloch kupé vyrobených od novembra 1999 a na všetkých modeloch od decembra 2000 odstráňte osem skrutiek a priečny nosník spod prevodovky.

Poznámka. Jazda v aute s odstráneným zosilňovačom môže viesť k nehode.


26. Ak chcete odstrániť štartér, musíte znížiť prevodovku asi o 5 cm. Najprv odstráňte vzduchové potrubie pre ventilačný a vykurovací systém v zadnej časti motorového priestoru.
  • a) Odstráňte kryt kabínového filtra otočením jeho upevňovacích prvkov o 90° proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte filter z krytu.
  • b) Uvoľnite štyri upevňovacie prvky krabice na uloženie drôtov a vyberte z krabice objímky s drôtmi (pozri kresba 10.26,a)
  • c) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
  • d) V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dva upevňovacie prvky proti smeru hodinových ručičiek a mierne posuňte ozdobný panel dopredu.
  • d) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte vzduchové potrubie (pozri kresba 10,26, b).

d) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte vzduchové potrubie (pozri kresba 10,26, b).


d) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte vzduchové potrubie (pozri kresba 10,26, b).


27. Demontujte výfukový systém (pozri kapitolu 4A).



28. Demontujte lanko radiacej páky (alebo voliča, v závislosti od modelu).

29. Odpojte predný hnací hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu 8) a hriadeľ priviažte niekde na boku.

30. Zospodu podoprite prevodovku pomocou zdviháka a vyberte priečku spod prevodovky. Spustite prevodovku približne o 5 cm.

31. Odpojte hadice od vákuového prijímača pod štartérom. Hadice si vopred označte, aby ste predišli ťažkostiam pri montáži. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte prijímač.

32. Na zlepšenie prístupu odpojte elektrický konektor od snímača polohy kľukového hriadeľa.

33. Označte vodiče štartéra, odskrutkujte matice svoriek a odpojte ich od vodiča štartéra (kresba 10.33).

33. Označte vodiče štartéra, odskrutkujte matice svoriek a odpojte ich od vodiča štartéra (kresba…


34. Odstráňte upevňovacie skrutky štartéra.

35. Potiahnite štartér dopredu a potom nadol.

Inštalácia



36. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
  • a) Utiahnite matice a skrutky na špecifikovaný krútiaci moment, ak je špecifikovaný.
  • b) Pri inštalácii spodného priečnika vymeňte skrutky za nové.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Štartovací a nabíjací systém
Najnovšie články

Systém štartovania motora — skontrolujte
Generátor — kontrola a opravy
Generátor — demontáž a inštalácia
Remeň alternátora — Demontáž, inštalácia a napnutie
Systém nabíjania batérie — skontrolujte
Štartér — kontrola a oprava
Spínač zapaľovania — demontáž a montáž


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 50 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.