Скрынка перадач — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Заўвага. Гэта вельмі складаная праца. Перад яе пачаткам уважліва вывучыце ўсю працэдуру і набудзьце падыходную лябёдку ці гідраўлічную каляску.

Зняцце

1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара (гл. раздзел 5А).

2. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апорах (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апорах"). Пераканайцеся ў тым. што аўтамабіль падняты на такую вышыню, якая робіць магчымым выманне каробкі перадач з-пад аўтамабіля. Вывярніце шрубы і зніміце абарону картэра рухавіка і каробкі перадач.

3. Зніміце стартар (гл. раздзел 5А).

4. У мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком M43TU адкруціце гайкі, зніміце шпульку запальвання і ссуньце яе ў бок. Гэта робіцца для прадухілення пашкоджання высакавольтнага ланцуга сістэмы запальвання пры перасоўванні рухавіка. Высакавольтныя правады адлучаць не абавязкова.

5. Зніміце карданны вал (гл. раздзел 8).

6. Пад аўтамабілем выміце фіксатар восі цягі пераключэння перадач. Выміце вось і зніміце шайбы. Аналагічна, выміце вось з рычага пераключэння перадач і зніміце цягу (мал 7.6).



7. Адкруціце гайкі мацавання працоўнага цыліндру счаплення да скрынкі перадач і зніміце працоўны цыліндр са шпілек. Замацуеце цыліндр у баку, не дапушчаючы нацягванні шланга.



8. Запомніце размяшчэнне ўсіх раздымаў электраправодкі і адлучыце іх Адчэпіце ад каробкі перадач усе джгуты электраправодкі.

9. Адлучыце ад каробкі перадач апорны кранштэйн выхлапной сістэмы.

10. Вывярніце ніты мацавання і зніміце ўзмацняльнік перадпакоя падвескі.

11. У мадэлях з шасціцыліндравым рухавіком зніміце паветравод сістэмы апалу/вентыляцыі салона з задняй часткі маторнага адсека наступным чынам (мал. 7.11, а, б).

• а) Зніміце вечка салоннага фільтра, павярнуўшы на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі яе фіксатары. Выцягнеце фільтр з корпуса.
• б) Адшпіліце чатыры фіксатара кораба для пракладкі правадоў і выміце з кораба рукавы з правадамі.
• в) Вывярніце чатыры шрубы і выцягнеце наперад корпус салоннага фільтра.
• г) У левым заднім куце маторнага аддзялення сцягніце ўшчыльняльнік, звярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі два фіксатара і ссуньце панэль абліцоўвання трохі наперад.
• д) Вывярніце два вінты і зніміце паветравод.
• е) Вызваліце ад фіксатараў і зніміце кажух паветравода з пярэдняй папярочнай панэлі.

12. У мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком M43TU подоприте рухавік пры дапамозе гідраўлічнага дамкрата-каляскі. Падстаўце дамкрат пад паддон рухавіка, паклаўшы драўляны брусок паміж дамкратам і паддонам. Прыпадыміце дамкрат так, каб ён толькі дакранаўся паддона.



13. На астатніх мадэлях падлучыце да такелажнага вуха рухавіка лябёдку. Вушы размешчана на заднім левым куце рухавіка (на заднім тарцы блока цыліндраў).

14. Падстаўце пад каробку перадач гідраўлічную каляску (ззаду кажуха счаплення). Пакладзяце на каляску драўляны брусок, затым падніміце каляску так, каб вывесіць скрынку перадач.

15. Зніміце падрамнік і мацаванні задняй апоры каробкі перадач.

16. Пры дапамозе дамкрата (ці лябёдкі) апусціце рухавік і каробку перадач так, каб выпускны калектар рухавіка прайшоў пад пераборкай маторнага адсека. Пераканайцеся ў тым. што пры гэтым рухавік не павіс на якіх-небудзь шлангах ці правадах, якія праходзяць уздоўж маторнай перагародкі.

17. У верхняй частцы скрынкі перадач выміце фіксатар штыфта мацавання рычага пераключэння перадач. Выміце штыфт і адлучыце рычаг ад каробкі перадач (мал. 7.17).



18. Вывярніце ніт мацавання перахадніка скрынкі перадач/рухавіка да правай часткі кажуха счаплення і/ці зніміце ніжнюю частку кажуха махавік (у залежнасці ад мадэлі) (мал. 7.18).



19. Вывярніце ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка, зніміце шайбы, затым ссуньце скрынку перадач назад і адлучыце першасны вал ад счаплення. Падчас гэтай аперацыі будзьце вельмі асцярожныя і не дапушчайце вывешванні скрынкі перадач на першасным вале. Пасля таго як каробка перадач будзе адлучаная ад рухавіка, пераканайцеся ў тым, што шлангі ацяпляльніка не перацягнутыя.



20. Апусціце каробку перадач і выкаціце яе з-пад аўтамабіля. Калі каробка перадач знята на нявызначаны тэрмін, пераканайцеся ў тым, што рухавік мае надзейную апору.

Ўстаноўка

21. Перад усталёўкай адцэнтруйце вядзёную кружэлку счаплення (гл. раздзел 6)

22. Перад усталёўкай скрынкі перадач праверце стан і вышмаруйце выціскны падшыпнік і відэлец (гл. раздзел 6).

23. Астатняя працэдура ўстаноўкі выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Звярніце ўвагу на наступныя моманты.

• а) Праверце наяўнасць усталявальных штыфтоў каробкі перадач (яны размешчаны на заднім тарцы рухавіка).
• б) Не забудзьцеся на ніты мацавання каробкі перадач да рухавіка надзець шайбы.
• в) Зацягніце ўсе мацаванні патрабаваным момантам.
• г) Перад усталёўкай злёгку вышмаруйце вось рычага пераключэння перада ч і вось цягі.
• д) Падлучыце карданны вал да скрынкі перадач (гл. раздзел 8).
• е) Усталюйце стартар (гл. раздзел 5А).