Коробка передач — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)

Примітка. Це дуже складна робота. Перед її початком уважно вивчіть всю процедуру і придбайте відповідну лебідку або гідравлічний візок.

Зняття

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. розділ 5А).

2. Підніміть автомобіль та встановіть його на опорах (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опорах"). Переконайтеся, що. що автомобіль піднято на таку висоту, яка уможливлює вилучення коробки передач з-під автомобіля. Викрутіть гвинти та зніміть захист двигуна та коробки передач.

3. Зніміть стартер (див. розділ 5А).

4. У моделях із чотирициліндровим двигуном M43TU відверніть гайки, зніміть котушку запалювання та посуньте її убік. Це робиться для запобігання пошкодженню високовольтного ланцюга системи запалення під час переміщення двигуна. Високовольтні дроти від'єднувати не обов'язково.

5. Зніміть карданний вал (див. розділ 8).

6. Під автомобілем витягніть фіксатор осі тяги перемикання передач. Вийміть вісь та зніміть шайби. Аналогічно вийміть вісь із важеля перемикання передач і зніміть тягу (мал. 7.6).



7. Відкрутіть гайки кріплення робочого циліндра зчеплення до коробки передач і зніміть робочий циліндр зі шпильок. Закріпіть циліндр осторонь, не допускаючи натягування шлангу.



8. Запам'ятайте розташування всіх роз'ємів електропроводки та від'єднайте їх. Відчепіть від коробки передач усі джгути електропроводки.

9. Від'єднайте опорний кронштейн вихлопної системи від коробки передач.

10. Викрутіть болти кріплення та зніміть підсилювач передньої підвіски.

11. У моделях із шестициліндровим двигуном зніміть повітропровід системи опалення/вентиляції салону із задньої частини моторного відсіку наступним чином (мал. 7.11, а, б).

• а) Зніміть кришку салонного фільтра, повернувши на 90° проти годинникової стрілки фіксатори. Витягніть фільтр із корпусу.
• б) Відстебніть чотири фіксатори короба для прокладання проводів і витягніть з короба рукави з проводами.
• в) Викрутіть чотири гвинти і витягніть корпус салонного фільтра.
• г) У лівому задньому куті моторного відділення стягніть ущільнювач, поверніть проти годинникової стрілки два фіксатори і посуньте панель облицювання трохи вперед.
• д) Викрутіть два гвинти та зніміть повітропровід.
• е) Звільніть від фіксаторів і зніміть кожух повітроводу з передньої поперечної панелі.

12. У моделях із чотирициліндровим двигуном M43TU підімкніть двигун за допомогою гідравлічного домкрата-візка. Підставте домкрат під піддон двигуна, поклавши дерев'яний брусок між домкратом та піддоном. Підніміть домкрат так, щоб він лише торкався піддону.



13. На інших моделях приєднайте до такелажної вуха двигуна лебідку. Провушина розташована на задньому лівому куті двигуна (на задньому торці блоку циліндрів).

14. Підставте під коробку передач гідравлічний візок (за кожухом зчеплення). Покладіть дерев'яний брусок на візок, потім підніміть візок так, щоб вивісити коробку передач.

15. Зніміть підрамник та кріплення задньої опори коробки.

16. За допомогою домкрата (або лебідки) опустіть двигун і коробку передач так, щоб випускний колектор двигуна пройшов під переборкой моторного відсіку. Переконайтеся в тому. що при цьому двигун не повис на яких-небудь шлангах або проводах, що проходять уздовж моторної перегородки.

17. У верхній частині коробки вийміть фіксатор штифта кріплення важеля перемикання передач. Вийміть штифт і від'єднайте важіль від коробки (мал. 7.17).



18. Викрутіть болт кріплення перехідника коробки передач/двигуна до правої частини кожуха зчеплення та/або зніміть нижню частину кожуха маховика (в залежності від моделі) (Мал. 7.18).



19. Викрутіть болти кріплення коробки передач до двигуна, зніміть шайби, потім посуньте коробку передач назад і від'єднайте первинний вал від зчеплення. Під час цієї операції будьте дуже обережні та не допускайте вивішування коробки на первинному валу. Після того, як коробка передач буде від'єднана від двигуна, переконайтеся, що шланги обігрівача не перетягнуті.



20. Опустіть коробку передач та викотіть її з-під автомобіля. Якщо коробка передач знята на невизначений термін, переконайтеся, що двигун має надійну опору.

Встановлення

21. Перед установкою відцентруйте диск зчеплення (див. розділ 6)

22. Перед встановленням коробки перевірте стан і змастіть вижимний підшипник та вилку (див. розділ 6).

23. Решта процедури встановлення виконується в послідовності, зворотній зняттю. Зверніть увагу на такі моменти.

• а) Перевірте наявність настановних штифтів коробки передач (вони розташовані на задньому торці двигуна).
• б) Не забудьте на болти кріплення коробки передач до двигуна надіти шайби.
• в) Затягніть всі кріплення потрібним моментом.
• г) Перед установкою злегка змастіть вісь важеля перемикання переда чи вісь тяги.
• д) Приєднайте карданний вал до коробки передач (див. розділ 8).
• е) Встановіть стартер (див. розділ 5А).

[Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу BMWMAN]