Notatka. To bardzo trudna praca. Przed rozpoczęciem należy dokładnie przestudiować całą procedurę i zakupić odpowiednią wyciągarkę lub wózek paletowy.
Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (patrz rozdział 5A).
2. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach"). Upewnić się. czy pojazd został podniesiony na taką wysokość, aby możliwe było wyjęcie skrzyni biegów spod pojazdu. Wykręć śruby i zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów.
3. Wyjmij rozrusznik (patrz rozdział 5A).
4. W modelach z czterocylindrowym silnikiem M43TU odkręć nakrętki, wyjmij cewkę zapłonową i przesuń ją na bok. Ma to na celu zapobieżenie uszkodzeniu obwodu zapłonu wysokiego napięcia, gdy silnik jest poruszany. Nie ma potrzeby odłączania przewodów wysokiego napięcia.
5. Wyjmij wał Cardana (patrz rozdział 8).
6. Pod samochodem wyjmij obejmę osi ciągu zmiany biegów. Wyjmij oś i zdejmij podkładki. Podobnie zdejmij oś z dźwigni zmiany biegów i zdejmij łącznik (rys. 7.6).
7. Odkręcić nakrętki mocowania cylindra roboczego sprzęgła do przekładni i zdjąć cylinder roboczy z kołków. Przymocuj butlę z boku, uważając, aby nie ciągnąć za wąż.
8. Zanotuj położenie wszystkich złączy przewodów elektrycznych i odłącz je. Odłącz wszystkie wiązki przewodów od skrzyni biegów.
9. Odłączyć od przekładni ramię podstawowe układu wydechowego.
10. Wykręć śruby mocujące i wyjmij wzmacniacz przedniego wspornika zawieszenia.
11. W modelach z silnikiem sześciocylindrowym wymontować kanał powietrzny systemu ogrzewania/wentylacji wnętrza z tyłu komory silnika w następujący sposób (Ryż. 7.11, a, b).
- A) Zdejmij pokrywę filtra kabinowego, obracając jej elementy mocujące o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wyciągnij filtr z obudowy.
- B) Odepnij cztery zatrzaski puszki elektrycznej i wyjmij tuleje z przewodami z puszki.
- V) Odkręć cztery śruby i pociągnij obudowę filtra kabinowego do przodu.
- G) W lewym tylnym rogu komory silnika zdejmij uszczelkę, obróć dwa zatrzaski w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i przesuń panel wykończeniowy nieco do przodu.
- D) Wykręć dwie śruby i wyjmij kanał powietrzny.
- mi) Zwolnij zatrzaski i zdejmij osłonę kanału powietrznego z przedniego panelu poprzecznego.
12. W modelach z czterocylindrowym silnikiem M43TU podeprzyj silnik hydraulicznym podnośnikiem. Umieść podnośnik pod miską olejową silnika, umieszczając drewniany klocek między podnośnikiem a miską olejową. Podnieś podnośnik, aż dotknie palety.
13. W innych modelach zamocuj wciągarkę do ucha mocowania silnika. Zaczep znajduje się w lewym tylnym rogu silnika (z tyłu bloku cylindrów).
14. Podstaw wózek paletowy pod skrzynię biegów (za osłoną sprzęgła). Umieść kawałek drewna na wózku, a następnie podnieś wózek, aby zawiesić skrzynię biegów.
15. Zdejmij ramę pomocniczą i mocowania wspornika tylnej skrzyni biegów.
16. Korzystanie z gniazda (lub wciągarki) opuścić silnik i skrzynię biegów tak, aby kolektor wydechowy silnika przechodził pod przegrodą komory silnika. Upewnić się. aby jednocześnie silnik nie wisiał na żadnych przewodach lub przewodach przechodzących wzdłuż grodzi silnika.
17. W górnej części skrzyni biegów wyjmij element ustalający sworznia dźwigni zmiany biegów. Wyjmij sworzeń i odłącz dźwignię od skrzyni biegów (Ryż. 7.17).
18. Odkręć śrubę mocującą adapter skrzyni biegów/silnika po prawej stronie obudowy sprzęgła i/lub zdejmij dolną część obudowy koła zamachowego (w zależności od modelu) (Ryż. 7.18).
19. Wykręcić śruby mocujące przekładnię do silnika, zdjąć podkładki, następnie przesunąć przekładnię do tyłu i odłączyć wał główny od sprzęgła. Podczas tej operacji należy bardzo uważać, aby nie zawiesić przekładni na wale wejściowym. Po odłączeniu skrzyni biegów od silnika należy sprawdzić, czy przewody nagrzewnicy nie są zagięte.
20. Opuść skrzynię biegów i wysuń ją spod pojazdu. Jeśli przekładnia była wyjmowana na czas nieokreślony, upewnij się, że silnik jest bezpiecznie podparty.
Instalacja
21. Przed montażem wycentruj tarczę sprzęgła (patrz rozdział 6)
22. Przed montażem skrzyni biegów sprawdź stan i nasmaruj łożysko oporowe oraz widelec (patrz rozdział 6).
23. Pozostała część procedury instalacji jest wykonywana w odwrotnej kolejności do demontażu. Zwróć uwagę na następujące punkty.
- A) Sprawdź kołki ustalające skrzyni biegów (znajdują się z tyłu silnika).
- B) Nie zapomnij założyć podkładek na śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
- V) Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
- G) Przed montażem lekko nasmaruj wałek dźwigni zmiany biegów i wałek łączący.
- D) Podłącz wał napędowy do skrzyni biegów (patrz rozdział 8).
- mi) Zainstaluj rozrusznik (patrz rozdział 5A).