Скоростна кутия — премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

Забележка. Това е много трудна работа. Преди да започнете, внимателно проучете цялата процедура и закупете подходяща лебедка или хидравлична количка.

Премахване

1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте глава 5A).

2. Повдигнете автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори"). Уверете се в това. че превозното средство е повдигнато на височина, която позволява изваждането на скоростната кутия изпод превозното средство. Отстранете винтовете и отстранете предпазителя на картера на двигателя и скоростната кутия.

3. Отстранете стартера (вижте глава 5A).

4. За модели с четирицилиндров двигател M43TU разхлабете гайките, свалете бобината на запалването и я преместете настрани. Това се прави, за да се предотврати повреда на високоволтовата верига на системата за запалване при движение на двигателя. Не е необходимо да изключвате проводниците за високо напрежение.

5. Отстранете карданния вал (вижте глава 8).

6. Извадете държача на оста на превключващия прът отдолу на автомобила. Свалете оста и шайбите. По същия начин отстранете оста от лоста за смяна на скоростите и отстранете пръта (фиг. 7.6).



7. Развийте гайките, закрепващи подчинения цилиндър на съединителя към скоростната кутия и извадете подчинения цилиндър от шпилките. Закрепете цилиндъра отстрани, като предотвратите опъването на маркуча.



8. Отбележете местоположението на всички съединители на електрическите кабели и ги изключете от трансмисията.

9. Разкачете опорната скоба на изпускателната система от скоростната кутия.

10. Развийте монтажните болтове и отстранете армировката на предното окачване.

11. При шестцилиндровите модели отстранете канала за отопление/вентилация от задната част на двигателното отделение, както следва: (фиг. 7.11, а, б).

• a) Отстранете капака на филтъра на кабината, като завъртите крепежните му елементи на 90° обратно на часовниковата стрелка. Извадете филтъра от корпуса.
• b) Разкопчайте четирите закопчалки на кутията за управление на кабелите и извадете ръкавите с проводниците от кутията.
• c) Отстранете четирите винта и издърпайте корпуса на филтъра на купето напред.
• d) В левия заден ъгъл на двигателното отделение издърпайте уплътнението, завъртете двете крепежни елементи обратно на часовниковата стрелка и преместете декоративния панел леко напред.
• d) Отстранете двата винта и отстранете въздуховода.
• e) Освободете скобите и свалете капака на въздуховода от предния напречен панел.

12. При модели с четирицилиндров двигател M43TU, поддържайте двигателя с помощта на хидравличен крик. Поставете крик под съда на двигателя, като поставите дървен блок между крика и съда. Повдигнете крика, така че просто да докосне тигана.



13. При други модели свържете лебедката към ухото за такелаж на двигателя. Окото се намира в задния ляв ъгъл на двигателя (в задния край на цилиндровия блок).

14. Поставете хидравлична количка под скоростната кутия (зад корпуса на съединителя). Поставете дървен блок върху количката, след това повдигнете количката нагоре, за да повдигнете скоростната кутия от земята.

15. Свалете подрамката и опорните опори на скоростната кутия.

16. Използване на крик (или лебедки) спуснете двигателя и трансмисията, така че изпускателният колектор на двигателя да минава под преградата на двигателното отделение. Уверете се в това. че двигателят не виси на никакви маркучи или проводници, минаващи по протежение на преградата на двигателя.

17. В горната част на скоростната кутия отстранете фиксатора на монтажния щифт на скоростния лост. Отстранете щифта и разкачете лоста от скоростната кутия (фиг. 7.17).



18. Отстранете монтажния болт на адаптера на трансмисията/двигателя от дясната страна на корпуса на съединителя и/или отстранете долната част на корпуса на маховика (в зависимост от модела) (фиг. 7.18).



19. Отстранете монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя, отстранете шайбите, след това преместете скоростната кутия назад и разкачете входящия вал от съединителя. По време на тази операция бъдете много внимателни, за да не позволите скоростната кутия да виси на входящия вал. След като трансмисията е изключена от двигателя, уверете се, че маркучите на нагревателя не са прекалено затегнати.



20. Спуснете скоростната кутия и я извадете изпод автомобила. Ако трансмисията бъде премахната за неопределен период от време, уверете се, че двигателят е здраво закрепен.

Монтиране

21. Преди монтаж центрирайте задвижвания диск на съединителя (вижте глава 6)

22. Преди да монтирате скоростната кутия, проверете състоянието и смажете освобождаващия лагер и вилицата (вижте глава 6).

23. Останалата част от процедурата по инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването. Моля, обърнете внимание на следните точки.

• a) Проверете за наличието на монтажните щифтове на скоростната кутия (те се намират в задната част на двигателя).
• б) Не забравяйте да поставите шайби на болтовете, които закрепват скоростната кутия към двигателя.
• c) Затегнете всички крепежни елементи до определения въртящ момент.
• d) Преди монтажа смажете леко вала на скоростния лост и тяговия вал.
• d) Свържете карданния вал към скоростната кутия (вижте глава 8).
• д) Инсталирайте стартера (вижте глава 5A).