Разхлабете болтовете, закрепващи вала на витлото към фланеца на вторичния вал на скоростната кутия.
Отстранете междинната опорна напречна греда на карданния вал и разкачете карданния вал от скоростната кутия.
Подпрете двигателя в зоната между напречната греда на предния мост и масления картер.
Свалете лоста с превключване на предавките.
Разхлабете гайките за закрепване на опората на скоростната кутия и свалете напречната греда на окачването на скоростната кутия.
Разкачете гъвкавия вал на задвижването на скоростомера и проводника на превключвателя на светлините за заден ход.
Отстранете подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя.
Разхлабете болтовете, закрепващи скоростната кутия към корпуса на съединителя, и свалете скоростната кутия.
Монтирайте скоростната кутия в реда, обратен на демонтирането, като вземете предвид следното:
- като използвате подчинения цилиндър на съединителя, поставете вилицата за освобождаване на съединителя в позиция за монтаж;
- поставете освобождаващия лагер на съединителя в работно положение;
- смажете водещата втулка и жлеба на освобождаващия лагер на съединителя;
- преди да монтирате скоростната кутия, включете една от предните предавки;
- внимателно поставете направляващата втулка в лагера за освобождаване на съединителя;
- завъртете фланеца на вторичния вал на скоростната кутия, така че първичният вал да влезе в задвижвания диск на съединителя;
- свалете отново работния цилиндър на съединителя;
- завийте и затегнете монтажните болтове на скоростната кутия;
- когато монтирате междинната опорна напречна греда на карданния вал, осигурете предварително напрежение, като я преместите напред с 2 mm (по посока на движението на автомобила);
- за да предотвратите напрежението върху съединителя, завъртете гайките, а не главите на болтовете, когато затягате болтовете.