Свалете капака на корпуса на предната скоростна кутия, който е неразделна част от направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.
С помощта на клещи отстранете фиксиращия пръстен и регулиращия пръстен от предния край на входящия вал.
С помощта на теглич първо натиснете задния лагер на входящия вал, след това предния лагер на междинния вал.
Развийте щепсела на фиксатора на пръта за избор на скорости.
Отстранете превключвателя на светлините за заден ход.
Разхлабете болтовете, закрепващи задния капак към корпуса на скоростната кутия и свалете задния капак.
Избийте щифтовете от вилките за смяна (плъзнете ги напълно по фаските на плъзгащите се втулки на синхронизатора) (виж снимката).
Разхлабете монтажния болт на лоста за заден ход и свалете лоста.
Отстранете щепсела на фиксатора на пръта за избор на предавка, извадете пружината и фиксиращата втулка. Отстранете щепселите на пръта за превключване на скоростите и частично изчукайте първо пръта за превключване на скорости III и IV, след това пръта за избор на предавка, след като първо завъртите пръта за избор на предавка. (Когато правите това, внимавайте да не повредите водещите ребра на вилиците за смяна на скоростите.)
Отстранете пръта и вилицата за превключване на III и IV предавки.
Избийте щифта от пръта и отстранете вилицата за превключване на 1-ва и 2-ра скорости.
Отстранете пръта за зацепване на задна предавка и пръта на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавка.
За улесняване на евентуални последващи демонтажи се препоръчва скъсяване на фиксиращите щифтове на скоростните вилки на I и II, III и IV предавки с приблизително 1 mm.
Отстранете фиксиращите топки, заключващите топки и техните пружини.
Отстранете фланеца на вторичния вал.
Развийте четирите болта с вътрешен ключ (5 мм гаечен ключ), закрепващи капака на задния лагер на вторичния вал, и свалете капака.
Загрейте задния капак на корпуса на скоростната кутия до температура 80-100°C, за да изтласкате задния лагер и да премахнете зъбните блокове.
Разглобете редукторите в следния ред: първичен вал, конусен пръстен на синхронизатора и иглен лагер, задържащ пръстен на главината на съединителя на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка, регулиращ пръстен, главина на съединителя на синхронизатора, зъбно колело на 3-та предавка и иглен лагер.
Натиснете вторичния вал, като опрете теглича към пиньона на 2-ра предавка (вижте снимката).
Разглобете вторичния вал.