Оттегляне
Вдигнете колата.
Отстранете изпускателната система (вижте раздела "Премахване и монтиране на изпускателната система").
Отстранете топлинния щит.
Развийте карданния вал от скоростната кутия. За конструкции с интегриран гасител на вибрации, разхлабете гайките на диска на карданния вал.
Използвайте тръбен ключ, за да разхлабите пръстена с резба (стрелка) в средата на вала на витлото с няколко оборота.
Развийте централния лагер -A- за карданния вал.
Наклонете карданния вал надолу и го издърпайте от центриращия щифт.
Внимание: Завържете карданния вал.
При свален карданен вал, откачете задържащата скоба -1- от превключващия прът, отстранете шайбата -2- и издърпайте пръта -3-.
Изключете кабела на превключвателя на светлините за заден ход от задната част на трансмисията.
Развийте конзолата за превключване от задната част на скоростната кутия.
Внимание: Самозаключващите се болтове трудно се разхлабват.
При автомобили със скоростен лост: използвайте отвертка, за да отстраните пружината от чучура на корпуса и да я преместите назад. Плъзнете опорния пръст.
Свалете работния цилиндър на съединителя. Хидравличните задвижващи механизми остават свързани (вижте раздела "Премахване и монтиране на подчинения цилиндър на съединителя").
При автомобили с OME (Motronic): Отстранете топлинния щит. Издърпайте сензора за скорост -2- и сензора за референтна маркировка -3-.
Подпрете скоростната кутия с крик.
Отстранете напречната греда.
Спуснете скоростната кутия до гредата на предния мост.
Разхлабете болтовете на скоростната кутия, като използвате гаечни ключове HAZET 880 -E10-, -E12-, -E14-.
Отделете скоростната кутия от двигателя и заедно с помощник я дръпнете надолу.
Инсталиране
Преди монтаж проверете съединителя (вижте раздела "Демонтаж и монтаж, проверка на съединителя").
Проверете лекотата на движение на лагера за освобождаване на съединителя. Смажете лагера, например Liqui Moly M-320. Ако при натискане на съединителя преди това са наблюдавани шумове по време на работа на лагера. сменете освобождаващия лагер (вижте раздел "Премахване и монтиране на освобождаващ лагер").
Почистете шлица и щуцера на входящия вал и леко покрийте с паста за плъзгащи лагери Moly или напръскайте със спрей Moly.
Включете произволно предаване.
Повдигнете кутията и в хоризонтално положение я поставете в съединителя. Ако входящият вал не пасва в диска на съединителя, завъртете съответно фланеца на карданния вал на ръка.
Затегнете монтажните болтове на скоростната кутия на двигателя. Моменти на затягане: болтове M18 - 20 Nm; болтове M10 - 40 nm; Болтове M12 - 70 nm.
Повдигнете скоростната кутия и я закрепете към напречната греда с момент на затягане на болта от 25 Nm.
Автомобили DME
Не смесвайте съединителите, в противен случай двигателят няма да стартира. Монтирайте сензора за скорост -2- без пръстена в отвора -D- и сензора за референтна маркировка -3- с пръстена -4- в отвора -B-.
Преди инсталиране проверете О-пръстените. Поставете сензори, като ги покриете с Molykore Longtherm 2.
Внимание: Предните страни на OME сензорите трябва да са чисти и без мазнини.
Инсталирайте хидравличния подчинен цилиндър на съединителя (вижте Премахване и инсталиране на подчинения цилиндър на съединителя).
Вариант на манипулатора за превключване
Поставете опорния щифт, като го покриете с Motykore Longtherm 2.
Натиснете пружината -1- върху чучура -2- с помощта на пружината.
Затегнете конзолата на превключвателя с нови самозаключващи се винтове с момент на затягане от 20 Nm. Когато затягате болтовете, уверете се, че опорите са хоризонтални по отношение на превключващата конзола.
Поставете пръта за превключване. Поставете шайба върху щифта и фиксирайте пръта за превключване с фиксираща шайба.
Свържете проводника на превключвателя на светлините за заден ход.
Инсталирайте задвижващия вал (вижте "Премахване и монтиране на задвижващия вал").
Инсталирайте топлинен щит.
Монтирайте изпускателната система (вижте раздела "Премахване и монтиране на изпускателната система").
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия (вижте раздел "Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия").