Demontáž a montáž prevodovky (BMW 3 Series E30)

Pokyny na demontáž a montáž sa nevzťahujú na prevodovku vozidiel s pohonom všetkých kolies a na športovú prevodovku.

Odstránenie

Zdvihnite auto.

Odstráňte výfukový systém (pozri časť "Demontáž a montáž výfukového systému").



Odstráňte tepelnú izoláciu.



Odskrutkujte kotúč hnacieho hriadeľa z prevodovky. Pri konštrukcii so zabudovaným tlmičom vibrácií uvoľnite matice na disku hnacieho hriadeľa.

Rúrkovým kľúčom povoľte závitový krúžok (šípka) v strede kardanového hriadeľa o niekoľko otáčok.



Odskrutkujte strednú podperu "A" kardanového hriadeľa.



Nakloňte kardanový hriadeľ nadol a vytiahnite ho z centrovacieho čapu.

Pozor: Uviažte kardanový hriadeľ.

Pri demontovanom kardanovom hriadeli odpojte blokovaciu konzolu "1" od radiacej tyče, odstráňte podložku "2" a vytiahnite tyč "3".

Odpojte kábel spínača spiatočky zo zadnej časti prevodovky.

Odskrutkujte konzolu radenia zo zadnej časti prevodovky.

Pozor: Samosvorné skrutky sa ťažko odstraňujú.

Na vozidlách s radiacou pákou: pomocou skrutkovača vyberte pružinu z prednej časti krytu a posuňte ju späť. Potiahnete podporný prst.

Odstráňte pomocný valec spojky. Hydraulické pohony zostávajú pripojené (pozri časť "Demontáž a montáž pomocného valca spojky").



Na vozidlách s OME (Motronic): odstráňte tepelný štít. Demontujte snímač rýchlosti "2" a snímač referenčnej značky "3".



Podoprite prevodovku pomocou zdviháka.

Odstráňte priečny nosník.

Spustite prevodovku na nosník prednej nápravy.



Uvoľnite skrutky prevodovky pomocou vkladacích kľúčov HAZET 880 "E10", "E12", "E14".

Oddeľte prevodovku od motora a s pomocou asistenta ju potiahnite smerom nadol.

Inštalácia

Pred montážou skontrolujte spojku (pozri časť "Demontáž a montáž, kontrola spojky").

Skontrolujte ľahkosť pohybu vypínacieho ložiska spojky. Namažte ložisko, napríklad Liqui Moly M-320. Ak sa pri uvoľnení spojky predtým pozoroval hluk počas prevádzky ložiska. vymeňte uvoľňovacie ložisko (pozri časť "Demontáž a montáž uvoľňovacieho ložiska").

Vyčistite drážkovaný spoj vstupného hriadeľa a centrovacieho čapu a jemne namažte pastou na klzné ložiská Moly alebo sprejom s aerosolom Moly.

Zaraďte akýkoľvek prevod.

Zdvihnite prevodovku a vložte ju do spojky vo vodorovnej polohe. Ak sa primárny hriadeľ nedostane do spojkového kotúča, otočte ho rukou za prírubu kardanového hriadeľa.

Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky na motore. Uťahovacie momenty: skrutky M18 - 20 Nm; skrutky M10 - 40 Nm; skrutky M12 - 70 Nm.

Zdvihnite prevodovku a pripevnite ju k priečnemu nosníku uťahovacím momentom 25 N/mm pre skrutky.

Autá s DME

Nezamieňajte konektory, inak motor nenaštartuje. Nainštalujte snímač rýchlosti "2" bez krúžku do otvoru "D" a snímač referenčnej značky "3" s krúžkom "4" do otvoru "B".



Pred inštaláciou skontrolujte O-krúžky. Vložte senzory a zakryte ich Molykore Longtherm 2.

Upozornenie: Predné strany snímačov OME musia byť čisté a zbavené mastnoty.

Nainštalujte pomocný valec hydraulického ovládača spojky (pozri časť "Demontáž a montáž pomocného valca spojky").

Možnosť s hlavicou radiacej páky

Vložte podporný kolík a zakryte ho Motykore Longtherm 2.



Pomocou posúvača umiestnite pružinu "1" na výtok "2".

Zaistite konzolu radenia pomocou nových samosvorných skrutiek utiahnutých na 20 Nm. Pri uťahovaní skrutiek sa uistite, že podpery sú vo vodorovnej polohe vzhľadom na konzolu radenia.

Vložte radiacu tyč. Nasaďte podložku na čap a zaistite radiacu tyč poistnou podložkou.

Pripojte kábel spínača spätného svetla.

Nainštalujte hnací hriadeľ (pozri časť "Demontáž a montáž hriadeľa vrtule").

Nainštalujte tepelne izolačnú clonu.

Nainštalujte výfukový systém (pozri časť "Demontáž a montáž výfukového systému").

Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (pozri časť "Kontrola hladiny oleja v prevodovke").

Táto publikácia bola požičaná z online zdroja: BMWMAN