Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E30
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Снятие и установка коробки передач
Снятие и установка коробки передач (BMW 3 Series E30)
Указания по снятию и установке не относятся к коробке передач автомобилей с приводом на все колёса и к спортивной коробке передач.
Поднять автомобиль.
Снять систему выпуска отработавших газов (см. раздел «Снятие и установка системы выпуска отработавших газов»).
Снять теплоизоляционный экран.
Отвернуть от коробки передач диск карданного вала. При конструкции со встроенным гасителем колебаний отвернуть гайки на диске карданного вала.
Освободить трубным ключом резьбовое кольцо (стрелка) в середине карданного вала на несколько оборотов.
Отвернуть среднюю опору «А» карданного вала.
Отклонить карданный вал вниз и вытащить из центрирующей цапфы.
При снятом карданном вале отсоединить стопорную скобу «1» от тяги переключения, снять шайбу «2» и вытащить тягу «3».
Отсоединить с задней стороны коробки передач провод выключателя фонарей заднего хода.
Отвернуть с задней стороны коробки передач консоль переключения.
На автомобилях с рычагом переключения передач: снять отверткой пружину с носика на корпусе и отвести назад. Вы тащить опорный палец.
Снять исполнительный цилиндр сцепления. Гидроприводы остаются подключенными (см. раздел «Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления»).
На автомобилях с ОМЕ (Motronic): снять теплоизоляционный экран. Вытащить датчик числа оборотов «2» и датчик опорных меток «3».
Подпереть коробку передач домкратом.
Снять поперечную балку.
Опустить коробку передач до балки переднего моста.
Отвернуть болты коробки передач ключами-вставками HAZET 880 «Е10», «Е12», «Е14».
Отделить коробку передач от двигателя и вдвоем с помощником вытащить ее вниз.
Перед установкой проверить сцепление (см. раздел «Снятие и установка, проверка сцепления»).
Проверить легкость хода выжимного подшипника сцепления. Смазать подшипник, например Liqui Moly М-320. Если при отжатии сцепления ранее наблюдались шумы при работе подшипника. заменить выжимной подшипник (см. раздел «Снятие и установка выжимного подшипника»).
Шлицевое соединение первичного вала, а также центрирующую цапфу очистить и слегка смазать пастой для подшипников скольжения Moly или опрыскать аэрозолем Moly.
Включить любую передачу.
Приподнять коробку и в горизонтальном положении ввести ее в сцепление. Если первичный вал не входит в диск сцепления, соответственно повернуть рукой за фланец карданного вала.
Завернуть болты крепления коробки передач на двигателе. Моменты затяжки: болты М18 — 20 нм; болты М10 — 40 нм; болты М12 — 70 нм.
Приподнять коробку передач и закрепить ее на поперечной балке с моментом затяжки болтов 25 ни.
Не перепутать разъемы, иначе двигатель не будет запускаться. Установить датчик оборотов «2» без кольца в отверстие «D», а датчик опорных меток «3» с кольцом «4» в отверстие «В».
Перед установкой проверить кольца круглого сечения. Вставлять датчики, покрыв их Molykore Longtherm 2.
Установить исполнительный цилиндр гидравлического привода сцепления (см. раздел «Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления»).
Вставить опорный палец, покрыв его Motykore Longtherm 2.
Надеть с помощью отвергни пружину «1» на носик «2».
Закрепить консоль переключения новыми самоконтрящимися болтами с моментом затяжки 20 нм. При затяжке болтов обеспечить горизонтальное положение опор по отношению к консоли переключения.
Вставить тягу переключения. Надеть на палец шайбу и зафиксировать тягу переключения стопорной шайбой.
Подсоединить провод выключателя фонарей заднего хода.
Установить карданный вал (см. раздел «Снятие и установка карданного вала»).
Установить теплоизоляционный экран.
Установить систему выпуска отработавших газов (см. раздел «Снятие и установка системы выпуска отработавших газов»).
Проверить уровень масла в коробке передач (см. раздел «Проверка уровня масла в коробке передач»).
(Основой послужила информация с сайта BMWman.ru)
Снятие
Поднять автомобиль.
Снять систему выпуска отработавших газов (см. раздел «Снятие и установка системы выпуска отработавших газов»).

Снять теплоизоляционный экран.

Отвернуть от коробки передач диск карданного вала. При конструкции со встроенным гасителем колебаний отвернуть гайки на диске карданного вала.
Освободить трубным ключом резьбовое кольцо (стрелка) в середине карданного вала на несколько оборотов.

Отвернуть среднюю опору «А» карданного вала.
Отклонить карданный вал вниз и вытащить из центрирующей цапфы.
Внимание: Подвязать карданный вал.

При снятом карданном вале отсоединить стопорную скобу «1» от тяги переключения, снять шайбу «2» и вытащить тягу «3».
Отсоединить с задней стороны коробки передач провод выключателя фонарей заднего хода.
Отвернуть с задней стороны коробки передач консоль переключения.
Внимание: Самоконтрящиеся болты отворачиваются тяжело.
На автомобилях с рычагом переключения передач: снять отверткой пружину с носика на корпусе и отвести назад. Вы тащить опорный палец.
Снять исполнительный цилиндр сцепления. Гидроприводы остаются подключенными (см. раздел «Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления»).

На автомобилях с ОМЕ (Motronic): снять теплоизоляционный экран. Вытащить датчик числа оборотов «2» и датчик опорных меток «3».
Подпереть коробку передач домкратом.
Снять поперечную балку.
Опустить коробку передач до балки переднего моста.

Отвернуть болты коробки передач ключами-вставками HAZET 880 «Е10», «Е12», «Е14».
Отделить коробку передач от двигателя и вдвоем с помощником вытащить ее вниз.
Установка
Перед установкой проверить сцепление (см. раздел «Снятие и установка, проверка сцепления»).
Проверить легкость хода выжимного подшипника сцепления. Смазать подшипник, например Liqui Moly М-320. Если при отжатии сцепления ранее наблюдались шумы при работе подшипника. заменить выжимной подшипник (см. раздел «Снятие и установка выжимного подшипника»).
Шлицевое соединение первичного вала, а также центрирующую цапфу очистить и слегка смазать пастой для подшипников скольжения Moly или опрыскать аэрозолем Moly.
Включить любую передачу.
Приподнять коробку и в горизонтальном положении ввести ее в сцепление. Если первичный вал не входит в диск сцепления, соответственно повернуть рукой за фланец карданного вала.
Завернуть болты крепления коробки передач на двигателе. Моменты затяжки: болты М18 — 20 нм; болты М10 — 40 нм; болты М12 — 70 нм.
Приподнять коробку передач и закрепить ее на поперечной балке с моментом затяжки болтов 25 ни.
Автомобили с DМЕ

Не перепутать разъемы, иначе двигатель не будет запускаться. Установить датчик оборотов «2» без кольца в отверстие «D», а датчик опорных меток «3» с кольцом «4» в отверстие «В».

Перед установкой проверить кольца круглого сечения. Вставлять датчики, покрыв их Molykore Longtherm 2.
Внимание: Передние стороны датчиков ОМЕ должны быть чистыми и обезжиренными.
Установить исполнительный цилиндр гидравлического привода сцепления (см. раздел «Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления»).
Вариант с рукояткой переключения

Вставить опорный палец, покрыв его Motykore Longtherm 2.
Надеть с помощью отвергни пружину «1» на носик «2».
Закрепить консоль переключения новыми самоконтрящимися болтами с моментом затяжки 20 нм. При затяжке болтов обеспечить горизонтальное положение опор по отношению к консоли переключения.
Вставить тягу переключения. Надеть на палец шайбу и зафиксировать тягу переключения стопорной шайбой.
Подсоединить провод выключателя фонарей заднего хода.
Установить карданный вал (см. раздел «Снятие и установка карданного вала»).
Установить теплоизоляционный экран.
Установить систему выпуска отработавших газов (см. раздел «Снятие и установка системы выпуска отработавших газов»).
Проверить уровень масла в коробке передач (см. раздел «Проверка уровня масла в коробке передач»).
(Основой послужила информация с сайта BMWman.ru)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E30: Коробка передач
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка коробки передач BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Картер коробки передач — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка компонентов привода переключения передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка коробки передач BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Картер коробки передач — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка компонентов привода переключения передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
