Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E30
- Трансмиссия
- Сцепление
- Снятие и установка выжимного подшипника
Снятие и установка выжимного подшипника (BMW 3 Series E30)
При дефектном выжимном подшипнике слышны шумы при нажатой педали сцепления.
Снять коробку передач (см. раздел «Снятие и установка коробки передач»).
Снять пружинную скобу «7» и отжимной рычаг «4» с выжимным подшипником «3» с вала коробки передач.
Проверить выжимной подшипник рукой. Для этого слегка сжать и вращать подшипник. Он должен легко вращаться, в противном случае его нужно заменить.
Слегка смазать смазочную канавку «N», направляющие «F» и опорные поверхности «L» Longthern 2.
Проверить размеры В и С выжимного подшипника. Высота В должна составлять 40±0,4 мм и высота С должна составлять 25±0,25 мм. При отклонениях размеров заменить детали.
Надеть отжимной рычаг с выжимным подшипником на валу коробки передач и закрепить пружинной скобой.
Установить коробку передач (см. раздел «Снятие и установка коробки передач»).
Снятие
Снять коробку передач (см. раздел «Снятие и установка коробки передач»).

Снять пружинную скобу «7» и отжимной рычаг «4» с выжимным подшипником «3» с вала коробки передач.
Проверить выжимной подшипник рукой. Для этого слегка сжать и вращать подшипник. Он должен легко вращаться, в противном случае его нужно заменить.
Установка

Слегка смазать смазочную канавку «N», направляющие «F» и опорные поверхности «L» Longthern 2.
Внимание: При составном маховике смазать шпоночные канавки Microlube 261.

Проверить размеры В и С выжимного подшипника. Высота В должна составлять 40±0,4 мм и высота С должна составлять 25±0,25 мм. При отклонениях размеров заменить детали.
Надеть отжимной рычаг с выжимным подшипником на валу коробки передач и закрепить пружинной скобой.
Установить коробку передач (см. раздел «Снятие и установка коробки передач»).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E30: Сцепление
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка выжимного подшипника BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка подшипника выключения сцепления с 1977 модельного… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка ступичного подшипника BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка выжимного подшипника BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка подшипника выключения сцепления с 1977 модельного… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка ступичного подшипника BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
