После разборки узел ступичного подшипника подлежит замене.
1. Снимите тормозной диск (не отсоединяя тормозной шланг) и колесный датчик системы ABS (см. Главу Тормозная система).
2. Снимите отверткой колпак ступицы.
При установке используйте новый колпак.
3. Разконтрите корончатую гайку и отдайте ее, воспользовавшись, например, ключом № 31 2 080.
При установке используйте новую гайку.
4. Снимите узел подшипника с помощью приспособления № 33 2 116/33 4 201/202/203 и колесных болтов (1).
5. При необходимости снимите внутреннее кольцо подшипника с конца балки подвески при помощи специального приспособления № 33 4 402. Для этого наденьте приспособление № 33 4 406/401 на внутреннее кольцо подшипника и сожмите до тех пор, пока приспособление будет едва проворачиваться.
6. В качестве альтернативы для снятия пыльника и внутреннего кольца подшипника можно воспользоваться приспособлением № 31 2 100, предварительно сняв защитный кожух.
7. Установите прокладку (1) на новый пыльник (2).
8. Установите защитный кожух (1) и новый пыльник (2).
Отверстие в пыльнике должно быть соосным отверстию в поворотном кулаке. Наверните до упора оправку № 31 2 110.
9. Насадите новый узел ступичного подшипника и напрессуйте его с помощью оправки № 31 2 110.
10. Наверните новую корончатую гайку, затяните ее с требуемым усилием и законтрите, постукивая по ней.
При постукивании гайка должна зафиксироваться в канавке!
11. Установите новый колпак на герметике.
12. Установите колесный датчик и тормозной диск.