Після розбирання вузол підшипника підлягає заміні.
1. Зніміть гальмівний диск (не від'єднуючи гальмівний шланг) та колісний датчик системи ABS (див. розділ Гальмівна система).
2. Зніміть викруткою ковпак маточини.
Під час встановлення використовуйте новий ковпак.
3. Розконтрить корончасту гайку і віддайте її, скориставшись, наприклад, ключем № 31 2080.
Під час встановлення використовуйте нову гайку.
4. Зніміть вузол підшипника за допомогою пристрою № 33 2 116/33 4 201/202/203 та колісних болтів (1).
5. При необхідності зніміть внутрішнє кільце підшипника з кінця балки підвіски за допомогою спеціального пристосування № 33 4 402. Для цього надягніть пристосування № 33 4 406/401 на внутрішнє кільце підшипника і стисніть доти, поки пристосування буде ледве прокручувати.
6. В якості альтернативи для зняття пильовика та внутрішнього кільця підшипника можна скористатися пристосуванням № 31 2100, попередньо знявши захисний кожух.
7. Встановіть прокладку (1) на новий пильник (2).
8. Встановіть захисний кожух (1) та новий пильовик (2).
Отвір у пильовику має бути співвісним отвором у поворотному кулаку. Поверніть до упору оправлення № 31 2110.
9. Насадіть новий вузол підшипника і напресуйте його за допомогою оправки № 31 2 110.
10. Наверніть нову корончасту гайку, затягніть її з необхідним зусиллям і законтрить, постукуючи по ній.
При постукуванні гайка має зафіксуватися в канавці!
11. Встановіть новий ковпак на герметиці.
12. Встановіть колісний датчик та гальмівний диск.