Снятие и установка, разборка и сборка стойки подвески (BMW 7 Series E38)

Снятие и установка

1. Снимите суппорт тормозного механизма, не отсоединяя тормозной шланг, и подвесьте его на кузове (см. Главу Тормозная система).



2. Отдайте гайку и выпрессуйте поперечную рулевую тягу с помощью съемника № 32 1 190.

При установке на посадочном конусе и в отверстии не должно быть следов смазки; используйте новую самоконтрящуюся гайку.

3. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости от стойки подвески, удерживая крепежный узел от проворачивания гаечным ключом. Выведите кабель из кронштейна крепления к стойке подвеске.

При установке используйте новую самоконтрящуюся гайку.

4. Выверните болт, установите приспособление № 31 2 200 в прорезь и проверните на угол 90°. Оставьте приспособление на поворотном кулаке до установки.

При установке болт должен войти в отверстие пластины (1).

5. Снимите колпачок верхней опоры стойки подвески. При соответствующей комплектации разъедините разъем системы EDC. Отдайте верхние гайки крепления стойки.

6. Надавите на поворотный кулак с поперечным рычагом подвески и растяжкой рычага подвески так, чтобы можно было вынуть стойку из колесной арки. Отсоедините стойку от поворотного кулака.

Не допускайте повреждения колесной арки, снимать стойку следует вдвоем.

Разборка и сборка

Не допускается использовать импульсный винтоверт для сжимания и разжимания приспособления № 31 3 341, а также для выворачивания болтов крепления верхней опоры стойки к штоку цилиндра стойки!

1. Зажмите втулку (1) приспособления № 31 3 141 в тисках. Стопорные штифты (2) должны зафиксироваться со слышимым щелчком и с ощущением момента фиксации. Еще раз проверьте крепление приспособлений (рожков) № 31 352.

Проверять работоспособность приспособлений следует перед каждым их использованием. Не используйте поврежденные приспособления и не меняйте их конструкцию. Используйте только подходящие рожки, устанавливаемые от фаски приспособления № 31 3 141.

2. Установите пружину между рожками таким образом, чтобы ее нижний конец (1) находился под рожком и был соосным его концу (2), а между рожками находились 3 витка пружины.

При сжатии витки пружины должны полностью войти в углубления рожков. Сожмите пружину только до снятия усилия с верхней опоры стойки подвески (не до прилегания витков пружины друг к другу).

3. Удерживая узел от проворачивания накидным гаечным ключом, отдайте гайку при помощи специального приспособления № 31 2 210 или ключом на 24 мм.

Отдавать гайку разрешается только в том случае, если оба витка пружины полностью находятся в углублениях рожков.

4. Снимите стойку подвески.

5. При установке новой пружины разожмите приспособление № 31 3 341, снимите старую пружину и сожмите новую в соответствии с требованиями, описанными в параграфе 2.

6. Проверьте гофрированный кожух, отбойник и изолирующие прокладки пружины и при необходимости замените неисправные детали.

7. Установка производится в обратном порядке. Концы пружины должны совпадать со ступенчатыми выштамповками тарелок. Используйте новую самоконтрящуюся гайку крепления пружины.

Не допускается разжимать приспособление до касания рожков нижней тарелки пружины и верхнего витка пружины или верхней опоры стойки. В противном случае возможно повреждение приспособления или пружины. Разжимайте приспособление только до снятия усилия сжатия с витков пружины.

Первоначальный текст доступен на сайте «BMWMan»