Премахване и монтиране, демонтаж и монтаж на носач (BMW 7 Series E38)

Премахване и монтиране

1. Свалете спирачния апарат, без да откачате спирачния маркуч, и го окачете на каросерията (вижте глава Спирачна система).



2. Разхлабете гайката и натиснете накрайника с помощта на теглич № 32 1 190.

При монтажа не трябва да има следи от грес върху конуса на седалката или в отвора; използвайте нова самозаключваща се гайка.

3. Разкачете стабилизиращата щанга от стойката на окачването, като държите закопчалката от завъртане с гаечен ключ. Отстранете кабела от монтажната скоба към подпората за окачване.

При монтажа използвайте нова самозаключваща се гайка.

4. Отстранете болта, монтирайте инструмент № 31 2 200 в слота и го завъртете под ъгъл от 90°. Оставете приспособлението на кормилния накрайник до монтажа.

При монтажа болтът трябва да влезе в отвора на планката (1).

5. Отстранете горната капачка за монтаж на подпора. Ако има такъв, изключете конектора на EDC системата. Разхлабете гайките за закрепване на горната подпора.

6. Натиснете кормилния накрайник с носача и скобата на рамото на окачването, докато подпората може да бъде извадена от арката на колелото. Разкачете подпората от кормилния накрайник.

Избягвайте да повредите арката на колелото; отстранете подпората с двама души.

Премахване и монтиране

Не е разрешено използването на ударен ключ за свиване и освобождаване на устройство № 31 3 341 или за развиване на болтовете, закрепващи горната опора на носача към пръта на цилиндъра на носача!

1. Затегнете втулката (1) на инструмент № 31 3 141 в менгеме. Заключващите щифтове (2) трябва да се застопорят на място със звуково щракване и забележимо усещане за момента на заключване. Проверете отново закрепването на устройствата (клаксони) № 31 352.

Функционалността на устройствата трябва да се проверява преди всяка употреба. Не използвайте повредени устройства и не променяйте дизайна им. Използвайте само подходящи рогове, монтирани от фаската на устройството № 31 3 141.

2. Поставете пружината между роговете така, че долният й край (1) да е под клаксона и да е коаксиален с края му (2), а между роговете да има 3 навивки на пружината.

Когато са компресирани, пружинните намотки трябва напълно да влязат във вдлъбнатините на рогата. Свийте пружината само докато силата се отстрани от горната стойка на подпората (не докато пружинните намотки не са съседни една на друга).

3. Докато държите модула от завъртане с отворен гаечен ключ, разхлабете гайката с помощта на специален инструмент № 31 2 210 или 24 mm гаечен ключ.

Гайката може да се разхлаби само ако и двете пружинни намотки са напълно в вдлъбнатините на роговете.

4. Свалете стойката на окачването.

5. Когато монтирате нова пружина, освободете инструмент № 31 3 341, отстранете старата пружина и компресирайте новата в съответствие с изискванията, описани в параграф 2.

6. Проверете маншона, предпазителя и пружинните изолиращи подложки и сменете всички повредени части, ако е необходимо.

7. Монтажът се извършва в обратен ред. Краищата на пружината трябва да съвпадат със стъпаловидно щамповането на плочите. Използвайте нова самозаключваща се пружинна гайка.

Не е разрешено отварянето на устройството, докато роговете на долната пружинна плоча не докоснат горната пружинна намотка или горната опора на подпората. В противен случай устройството или пружината може да се повредят. Освободете устройството само докато силата на натиск се премахне от намотките на пружината.