Монтажът или подмяната на гумено-металните панти на дясното и лявото окачване трябва да се извършва едновременно.
1. Отстранете предпазителя на картера на двигателя.
2. Отстранете скобата на рамото на окачването.
Когато инсталирате, монтирайте шайбата (1), използвайте нови самозаключващи се гайки.
3. Разхлабете гайката и натиснете сферичния шарнир с помощта на теглич № 31 2 240.
Не трябва да има следи от грес върху конусите на седалката, когато са монтирани; използвайте нови самозаключващи се гайки.
4. Гумено-металната панта се сваля и притиска с помощта на преса и дорник № 31 2 261/263.
Когато се монтира, не трябва да има следи от грес върху пантата или в отвора на обтегача.
5. Маркировката на пантата трябва да бъде подравнена с маркировката на обтегача. При натискане дорникът трябва да приляга към външната втулка на съединението – максимално допустимата неплоскост е ± 3°.
6. Уверете се, че проекцията (A) е 12,5±0,2 мм.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
(Текстът е базиран на материали от уебсайта: BMWMan)