Премахване и монтиране на напречното рамо (BMW 5 Series E39)

Забележка: След монтажа е необходимо да се измерят параметрите на предния мост.

Премахване

Закачете двигателя и развийте закрепванията на опорите му.

Маркирайте позицията на предните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. При развиване на болтовете на колелата колата трябва да стои на колелата си. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.



Свалете долния капак на двигателното отделение.

Разхлабете гайките, закрепващи "стрелката" и извадете напречното рамо от гредата на предния мост.

Отстранете сферичния шарнир на контролното рамо от шарнирния лагер с помощта на стандартен теглич.

Монтиране

Преди да монтирате напречното рамо, почистете и обезмаслете коничната шийка на сферичната става и приемния отвор в шарнирната опора.

Поставете сферичния шарнир, поставете шайба "3", завийте нова самозаключваща се гайка "2" и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

Завийте напречното рамо към гредата на предния мост, не затягайте закрепването "1".

Завийте предните колела. Не смазвайте болтовете на колелата. Поставете колелата така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.



Поставете автомобила в нормалното му положение. За да се случи това, трябва да са изпълнени следните предпоставки:

• колата е на колела;
• предните седалки са в средно положение;
• всяка предна седалка е с товароносимост 68 кг;
• в центъра на багажното отделение има товар с тегло 21 кг;
• резервоарът за гориво се пълни до вместимост с гориво.

Затегнете напречните лостове към гредата на предния мост със следните въртящи моменти: за 6-цилиндров двигател - 81 Nm; за 8-цилиндров двигател - 77,5 Nm.

Поставете долния капак на двигателното отделение.