Демонтаж на амортисьорна щанга / амортисьор / сваляне и поставяне на винтовата пружина (BMW 5 Series E39)

Внимание: Когато сменяте пружини на една ос, винаги сменете и двете пружини. Важно е новите части на BMW да бъдат монтирани със същите номера като тези на свалените части. Номерът на частта на пружините се намира в края.

Премахване

Отстранете подпората на амортисьора.



За да премахнете амортисьора, е необходимо първо да компресирате винтовата пружина. Спиралната пружина се компресира с помощта на стандартно устройство, като например HAZET 4900. Пружинният компресор се затяга в менгеме, както е показано на фигурата. За защита на пружинните повърхности се използват пластмасови тампони от HAZET.

Внимание: Никога не освобождавайте стойката на амортисьора, когато пружината не е натисната.

Внимание: Поставете челюстите на пружинния компресор между пружинните намотки, така че намотките да са здраво захванати и челюстите да не могат да се плъзгат. Спиралната пружина е компресирана с голяма сила, така че използвайте само ремонтиран инструмент. В никакъв случай не трябва да завързвате пружината с тел. Опасност от инцидент!

Забележка: Стиснете спиралната пружина само толкова, колкото да разтоварите аксиалния лагер. При никакви обстоятелства пружината не трябва да се свива напълно;.

Разхлабете фиксиращата гайка със силно огънат гаечен ключ, докато държите буталния прът на амортисьора, в зависимост от версията, или с гаечен ключ с външен шестостен, или гаечен ключ с отворен пръстен.

Забележка: За да разхлабите гайката, е необходимо да приложите значителен въртящ момент; ако е необходимо, разхлабете гайката, като ударите гаечния ключ с чук. 1 - динамометричен ключ, 2 - пружинен обтегач.

Извадете шайбата.

Отстранете опорния лагер заедно с уплътнителния пръстен и шайбата на облицовката.

Отстранете горната плоча и облицовката на пружината, както и самата пружина или отстранете амортисьора от пружината.

Внимание: Ако трябва да се смени само пружината, бавно разхлабете пружината. Ако трябва да се смени само амортисьора, оставете пружината свита.

Отстранете пластмасовия еластичен елемент, гофрирания гумен капак и долната пружинна плоча.

Монтиране

Новата винтова пружина е защитена от корозия с пакет. Преди монтаж проверете целостта на лаковото покритие и възстановете покритието, ако е необходимо.

Проверете гофрирания капак, пластмасовия еластичен елемент и долната пружинна облицовка за повреда;.



Поставете амортисьора с долната пружинна плоча, пластмасовия еластичен елемент и гофрирания капак в компресираната спирална пружина.

Завършете подпората на амортисьора в съответствие с фигури W-3B50 / W-3B51. Когато сглобявате, уверете се, че винтовата пружина приляга плътно към рамената на горната и долната плоча.

Затегнете новата самозаключваща се гайка на няколко оборота.

Бавно разхлабете спиралната пружина, докато опре в плочите. Осигурете правилното поставяне на долната пружинна плоча (правоъгълни прорези).

Затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 65 Nm (ако има вътрешен шестоъгълник на буталния прът: 45 Nm), докато правите това, дръжте буталния прът от завъртане. За да осигурят определената стойност на въртящия момент на затягане, сервизите на BMW използват вложкова глава HAZET 2593-22 и задържащо устройство HAZET 2927.

Освободете пружината напълно и извадете компресиращия инструмент.

Монтирайте подпората на амортисьора.