Demontarea barei amortizorului / amortizorului / demontarea si montarea arcului elicoidal (BMW 5 Series E39)

Atenție: Când înlocuiți arcurile pe o osie, înlocuiți întotdeauna ambele arcuri. Este esențial ca piesele noi BMW să fie instalate cu aceleași numere ca cele de pe piesele demontate. Numărul de piesă al arcurilor este situat la capăt.

Demontarea

Scoateți bara amortizorului.



Pentru a îndepărta amortizorul, este necesar să comprimați mai întâi arcul elicoidal. Arcul elicoidal este comprimat folosind un dispozitiv standard, cum ar fi HAZET 4900. Compresorul cu arc este prins într-un menghină, așa cum se arată în figură. Pentru a proteja suprafețele arcurilor, se folosesc tampoane de plastic de la HAZET.

Atenție: Nu eliberați niciodată suportul amortizorului când arcul nu este comprimat.

Atenție: Introduceți fălcile compresorului cu arc între bobinele arcului, astfel încât bobinele să fie bine prinse și fălcile să nu alunece. Arcul elicoidal este comprimat cu o forță mare, așa că utilizați numai un instrument care poate fi reparat. În niciun caz nu trebuie să legați arcul cu sârmă. Risc de accident!

Notă: Comprimați arcul elicoidal doar suficient pentru a elibera rulmentul axial. În niciun caz arcul nu trebuie comprimat complet; bobinele sale nu trebuie să se atingă.

Slăbiți piulița de reținere cu o cheie inelară puternic îndoită, în timp ce țineți tija pistonului amortizorului, în funcție de versiune, fie cu o cheie cu cheie hexagonală exterioară, fie cu o cheie inelară deschisă.

Notă: Pentru a slăbi piulița, este necesar să aplicați un cuplu semnificativ dacă este necesar, slăbiți piulița lovind cheia cu un ciocan. 1 - cheie dinamometrică, 2 - întinzător de arc.

Scoateți mașina de spălat.

Scoateți rulmentul axial împreună cu inelul de etanșare și șaiba de căptușeală.

Scoateți placa superioară și căptușeala arcului, precum și arcul în sine, sau îndepărtați amortizorul de pe arc.

Atenție: Dacă trebuie înlocuit doar arcul, slăbiți încet arcul. Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, lăsați arcul comprimat.

Scoateți elementul elastic din plastic, capacul de cauciuc ondulat și placa inferioară cu arc.

Instalare

Noul arc elicoidal este protejat de coroziune printr-un pachet. Înainte de instalare, verificați integritatea stratului de lac și restaurați stratul dacă este necesar.

Verificați capacul ondulat, elementul elastic din plastic și căptușeala inferioară a arcului, înlocuiți piesele deteriorate.



Așezați amortizorul cu placa inferioară a arcului, elementul elastic din plastic și capacul ondulat în arcul elicoidal comprimat.

Completați bara amortizorului în conformitate cu figurile W-3B50 / W-3B51. La asamblare, asigurați-vă că arcul elicoidal se potrivește perfect pe umerii plăcilor superioare și inferioare.

Strângeți noua piuliță cu autoblocare de câteva ture.

Slăbiți încet arcul elicoidal până când se sprijină pe plăci. Asigurați-vă că placa de arc inferioară este așezată corect (crestături dreptunghiulare).

Strângeți piulița de fixare la un cuplu de 65 Nm (dacă există un hexagon intern pe tija pistonului: 45 Nm), în timp ce faceți acest lucru, țineți tija pistonului să nu se rotească. Pentru a asigura valoarea specificată a cuplului de strângere, atelierele BMW folosesc capul mufă HAZET 2593-22 și dispozitivul de prindere HAZET 2927.

Eliberați arcul complet și scoateți unealta de compresie.

Montați bara amortizorului.