Atenție: Când înlocuiți arcurile unei axe, înlocuiți întotdeauna ambele arcuri. Asigurați-vă că instalați piese BMW noi cu aceleași numere ca cele de pe piesele demontate. Pentru arcuri, numărul piesei este la capăt.
Retragere
Scoateți amortizorul.
Pentru a scoate amortizorul, mai întâi trebuie să comprimați arcul elicoidal. Arcul elicoidal este comprimat folosind o unealtă standard, de exemplu HAZET 4900. Prindeți compresorul arcului într-o menghină așa cum se arată în figură. Tampoanele din plastic HAZET sunt folosite pentru a proteja suprafețele arcurilor.
Atenție: Nu eliberați niciodată suportul amortizorului când arcul nu este comprimat.
Atenție: Introduceți mânerele compresorului cu arc între spirele arcului, astfel încât spirele să fie prinse bine și mânerele să nu alunece. Arcul elicoidal este comprimat cu o forță mare, așa că utilizați numai un instrument care poate fi reparat. Nu legați niciodată arcul cu sârmă. Pericol de accident!
Notă: Comprimați arcul elicoidal doar suficient pentru a elibera rulmentul axial. În niciun caz nu comprimați complet arcul, bobinele acestuia nu trebuie să se atingă între ele.
Slăbiți piulița de reținere cu o cheie inelară puternic îndoită, în timp ce țineți tija pistonului amortizorului, în funcție de versiune, fie cu o cheie hexagonală exterioară, fie cu o cheie inelară deschisă.
Atenție: Pentru a slăbi piulița, este necesar să aplicați un cuplu semnificativ; dacă este necesar, slăbiți piulița cu ajutorul unor lovituri de ciocan pe cheie. 1 - o cheie dinamometrică, 2 - un dispozitiv pentru strângerea arcului.
Scoateți discul.
Scoateți rulmentul axial cu inelul O și șaiba.
Scoateți placa superioară și căptușeala arcului, precum și arcul în sine sau scoateți amortizorul din arc.
Atenție: Dacă trebuie înlocuit doar arcul, slăbiți încet arcul. Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, lăsați arcul comprimat.
Îndepărtați elementul elastic din plastic, cizma de cauciuc ondulată și placa inferioară a arcului.
Instalare
Noul arc elicoidal este protejat împotriva coroziunii printr-un pachet. Înainte de instalare, verificați integritatea stratului de lac și, dacă este necesar, restaurați stratul.
Verificați burduful, arcul din plastic și scaunul inferior arcului pentru a nu se deteriora, înlocuiți piesele deteriorate.
Introduceți amortizorul cu placa de arc inferioară, un element elastic din plastic și un capac ondulat într-un arc spiralat comprimat.
Completați bara de suspensie conform desenelor W-3B50 / W-3B51. La asamblare, asigurați-vă că arcul spiralat este în contact cu umerii plăcilor superioare și inferioare.
Strângeți noua piuliță cu autoblocare câteva ture.
Slăbiți încet arcul elicoidal până când se sprijină pe discuri. Asigurați-vă că placa de arc inferioară este așezată corect (crestături dreptunghiulare).
Strângeți piulița de fixare la un cuplu de 65 Nm (cu hexagon intern pe tija pistonului: 45 Nm), păstrând în același timp tija pistonului să nu se rotească. Pentru a atinge cuplul de strângere prescris, atelierele BMW folosesc capul interschimbabil HAZET 2593-22 și unealta de prindere HAZET 2927.
Eliberați arcul complet și scoateți unealta de compresie.
Instalați amortizor.