Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Demontarea barei amortizorului / demontarea si montarea amortizorului / arcului

Demontarea barei amortizorului / demontarea si montarea amortizorului / arcului (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Strut amortizor. Suport superior ↓ Demontarea ↓ Instalare ↓

Strut amortizor. Suport superior



Strut amortizor. Suport superior


1 - capac

1 - capac
2 — piuliță M14, 65 Nm
3 — adaptor. Proiectat numai pentru drumuri proaste (Europa de Est)
4 — piuliță M8, 25 Nm
5 - suport
6 - manșetă de protecție
7 - mașină de spălat
8 - placa de arc superioară
9 — suport de arc superior
10 - arc din plastic
11 — cazul
12 — primăvară
13 - suport inferior arc
14 — amortizor
15 — nucă. Proiectat numai pentru drumuri proaste (Europa de Est)


Arcurile de pe aceeași axă trebuie înlocuite doar în perechi și cu același număr BMW. Numărul este imprimat la sfârșitul primăverii.


La înlocuire, este necesar să instalați amortizoare de un singur design și aceeași execuție. Denumirea este dată pe autocolantul situat pe conducta amortizorului. A doua linie a autocolantului indică numărul piesei, a treia linie indică codul versiunii șasiului: 4Z/6Z-Sport - motor cu 4/6 cilindri, șasiu sport. Linia de jos arată R sau L pentru amortizorul din dreapta sau din stânga, respectiv, atunci când priviți în direcția de mers.



Demontarea



1. Scoateți bara amortizorului, consultați secțiunea Demontare și instalare barei amortizorului.

1. Scoateți bara amortizorului, consultați secțiunea Demontare și instalare barei amortizorului.


2. Pentru a îndepărta amortizorul, trebuie să comprimați arcul. Arcul este comprimat folosind un dispozitiv, cum ar fi HAZET 4900. Dispozitivul trebuie prins într-un menghină, așa cum se arată în ilustrație. Pentru a proteja suprafața arcului, este necesar să folosiți tampoane din plastic HAZET.

Nu scoateți niciodată amortizorul decât dacă arcul este comprimat.

Introduceți compresorul în bobinele arcului, astfel încât bobinele să fie bine prinse și compresorul să nu poată aluneca. Dispozitivul se află sub sarcină mare, așa că trebuie folosite numai instrumente fiabile. Nu comprimați dispozitivul cu sârmă sub nicio circumstanță. Exista risc de accident!

Dispozitivul trebuie comprimat numai până când suportul este eliberat. În niciun caz dispozitivul nu trebuie comprimat la limită, adică bobinele arcului nu trebuie să se atingă între ele.


Dispozitivul trebuie comprimat numai până când suportul este eliberat. În niciun caz dispozitivul…


3. Deșurubați piulița de fixare cu o cheie cu cap deschis, în timp ce țineți tija să nu se rotească cu o cheie.



Piulița are un cuplu de slăbire ridicat. Dacă este necesar, piulița poate fi mutată lovind cheia cu un ciocan. 1 – cheie dinamometrică, 2 – dispozitiv de compresie, BMW-31-2-210.


4. Scoateți suportul cu inelul de etanșare și șaiba.

5. Scoateți placa superioară a arcului.

6. Scoateți amortizorul de pe arc.

Dacă trebuie înlocuit doar arcul, slăbiți încet arcul. Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, arcul trebuie să rămână comprimat.


7. Scoateți arcul din plastic, portbagajul și placa inferioară a arcului.

Instalare



8. Noul arc are un strat protector împotriva coroziunii. Înainte de instalare, verificați stratul de protecție al arcurilor și restaurați-l dacă este necesar.

9. Verificați capacul dacă nu este deteriorat. Arc și tampoane din plastic. Înlocuiți dacă este necesar.

10. Introduceți amortizorul cu suportul inferior de arc, arcul de plastic și portbagajul în arcul comprimat.

11. Asamblați bara amortizorului. Asigurați-vă că arcul se potrivește perfect pe proeminențele plăcilor inferioare și superioare ale arcului.

12. Introduceți noua piuliță cu autoblocare la nivel pe tija amortizorului.

13. Slăbiți încet arcul până se sprijină pe plăci. Asigurați-vă că suportul arcului este în poziția corectă (caneluri dreptunghiulare).

13. Slăbiți încet arcul până se sprijină pe plăci. Asigurați-vă că suportul arcului este în poziția…


14. Strângeți piulița de fixare la un cuplu de 65 Nm, ținând tija să nu se rotească. Pentru a menține cuplul de strângere, stația de service folosește capul BMW-312210 sau HAZET-2927.



15 Slăbiți complet arcul și scoateți dispozitivul.

16. Montați bara amortizorului la loc.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Suspensie fata si spate
Articole urmatoare

Demontare și instalare barei amortizorului
Dispozitiv de suspensie fata
Specificații de suspensie și direcție
Verificarea amortizorului frontal
Eliminarea amortizoarelor
Demontare și instalare rulmentului roții din față
Demontare și instalare grinzii de suspensie față
Dispozitiv de suspensie spate


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea barei amortizorului și amortizorului / demontarea și… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontarea barei amortizorului / amortizorului / demontarea si… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontarea si montarea, demontarea si montarea barei de suspensie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontarea lonjeroanei amortizorului față stânga sau dreapta BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 42 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.