Amortizor. Suport superior
1 - capac
2 - piulita M14, 65 Nm
3 - adaptor. Execuție numai pentru drumuri proaste (Europa de Est)
4 - piulita M8, 25 Nm
5 - suport
6 - manșetă de protecție
7 - mașină de spălat
8 - placa de arc superioară
9 - suport superior arc
10 - arc din plastic
11 - cazul
12 - primăvară
13 - suport inferior arc
14 - amortizor
15 - nucă. Execuție numai pentru drumuri proaste (Europa de Est)
Arcurile de pe aceeași axă trebuie înlocuite doar în perechi și cu același număr BMW. Numărul este ștampilat pe sfârșitul primăverii.
La înlocuire, este necesar să instalați amortizoare de un singur design și același design. Denumirea este dată pe un autocolant situat pe tubul amortizorului. A doua linie a autocolantului arată numărul piesei de schimb, a treia linie arată codul de proiectare a trenului de rulare: 4Z/6Z-Sport - tren de rulare sport cu 4/6 cilindri. Linia de jos este R sau L pentru amortizorul din dreapta sau, respectiv, din stânga, atunci când este privit în direcția de mers.
Retragere
1. Scoateți un rack de amortizare, adresați-vă Secției Demontarea si montarea unui rack de amortizare.
2. Pentru a scoate amortizorul, este necesar să comprimați arcul. Arcul este comprimat cu o unealtă precum HAZET 4900. Scula trebuie prinsă într-o menghină, așa cum se arată în ilustrație. Tampoanele de plastic HAZET trebuie folosite pentru a proteja suprafața arcului.
Nu scoateți niciodată amortizorul dacă arcul nu este comprimat.
Introduceți unealta de compresie în spirele arcului, astfel încât spirele să fie bine prinse și unealta să nu poată aluneca afară. Dispozitivul este sub sarcină grea, așa că trebuie utilizat doar un instrument de încredere. Nu comprimați niciodată unealta cu sârmă. Există pericol de accident!
Dispozitivul trebuie comprimat numai până când suportul este descărcat. În niciun caz nu comprimați dispozitivul până la oprire, adică bobinele arcului nu trebuie să se atingă.
3. Deșurubați piulița de fixare cu o cheie cheie, în timp ce țineți tija să nu se rotească cu o cheie.
Piulița are un cuplu mare de slăbire. Dacă este necesar, puteți muta piulița lovind cheia cu un ciocan. 1 - cheie dinamometrică, 2 - unealtă de compresie, BMW-31-2-210.
4. Scoateți suportul cu inelul O și șaiba.
5. Scoateți placa de arc de sus.
6. Scoateți amortizorul din arc.
Dacă trebuie înlocuit doar arcul, slăbiți încet arcul. Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, arcul trebuie să rămână comprimat.
7. Scoateți arcul din plastic, capacul și suportul inferior al arcului.
Instalare
8. Noul arc are un strat protector împotriva coroziunii. Înainte de instalare, verificați stratul de protecție al arcurilor și restaurați-l dacă este necesar.
9. Verificați dacă capacul este deteriorat. Arc și tampoane din plastic. Înlocuiți dacă este necesar.
10. Introduceți amortizorul cu suportul inferior de arc, arcul de plastic și portbagajul în arcul comprimat.
11. Colectați un suport de amortizare. Asigurați-vă că arcul este adiacent cu proeminențele plăcilor de arc inferioare și superioare.
12. Introduceți o nouă piuliță cu autoblocare la nivel pe tija amortizorului.
13. Slăbiți încet arcul până se sprijină pe chimvale. Verificați poziția corectă a plăcuței arcului (fante dreptunghiulare).
14. Strângeți piulița de fixare la 65 Nm, ținând tija să nu se rotească. Pentru a menține cuplul de strângere, atelierul folosește capul BMW-312210 sau HAZET-2927.
15 Slăbiți complet arcul și scoateți unealta.
16. Stabiliți un suport de amortizare.