Demontare și instalare rulmentului roții din față (BMW 3 Series E46)

Îndepărtarea necesită un instrument special BMW.

Dacă apare zgomot în zona roții exterioare la întoarcere, în special la o viraj strâns, aceasta indică deteriorarea rulmentului roții.

Demontarea

1. Marcați cu vopsea poziția roții din față corespunzătoare față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roata din față.

2. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica și scoate capacul butucului. Asigurați-vă că înlocuiți capacul cu unul nou. Când este instalat, un capac uzat nu asigură etanșeitatea necesară.



3. Scoateți dopul cu o daltă (săgeată pe ilustrație) nuci cu gât "1".



4. Fixați roata din față și coborâți mașina pe roțile acesteia.



5. Deșurubați piulița cu gâtul.

Piulița este strânsă cu un cuplu mare, așa că atunci când este slăbită, mașina trebuie să stea cu roțile pe sol. Pentru a preveni rotirea roții în timp ce slăbiți piulița, solicitați unui asistent să apese pedala de frână.

6. Scoateți etrierul și fixați-l cu sârmă, consultați secțiunea Demontare și instalare ghidajului frânei față.

7. Scoateți discul de frână, consultați secțiunea Demontare și instalare discului de frână al roții din față.



8. Deconectați senzorul de puls ABS "1" de la articulația de direcție "2".

9. Scoateți butucul folosind un extractor și șuruburile existente de montare a roții împreună cu rulmenții.

Nodul eliminat (butuc cu rulmenti) rulmentul nu trebuie reutilizat.

Dacă pista interioară a rulmentului nu se desprinde de pe articulația de direcție, scoateți scutul și portbagajul, apoi îndepărtați pista cu ajutorul unui extractor. Pentru a îndepărta scutul, folosiți o cheie tubulară pentru a deșuruba cele trei șuruburi M6 de la diametrul interior.

Instalare

10. Dacă scutul a fost îndepărtat, puneți-l la loc cu un capac nou.

11. Înșurubați manșonul de ghidare BMW-312110, inclus în trusa de scule, pe toată lungimea filetului fuzetului de direcție.



12. Instalați noul ansamblu de rulmenți pe articulație folosind unealta BMW-312110. Scoateți bucșa de ghidare.

13. Strângeți ușor noua piuliță a gâtului.

14. Instalați și fixați senzorul de puls ABS.

15. Instalaţi discul de frână, consultaţi secţiunea Demontare și instalare discului de frână al roții din față.

16. Instalaţi etrierul, consultaţi secţiunea Demontare și instalare ghidajului frânei față.

17. Montați roata din față astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roții. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile.

18. Coborâți mașina pe roțile sale, cuplați treapta de viteză și acționați frâna de parcare. Pentru a bloca roata din față, cereți unui asistent să apese pedala de frână.

19. Strângeți piulița gâtului la 290 Nm și calafați-o. Pentru a face acest lucru, utilizați un pumn pentru a introduce flanșa piuliței în canelura axei articulației.

Odată ce piulița a fost strânsă la cuplul specificat, ansamblul rulmentului nu poate fi reutilizat.

20. Aplicați etanșant, cum ar fi Loctite 638, pe capacul butucului și instalați-l pe loc. Capacul trebuie înlocuit. Dacă se instalează un capac folosit anterior, etanșarea nu poate fi asigurată. În acest caz, apa care pătrunde poate deteriora rulmentul roții în scurt timp.

21. Strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce la un cuplu de 100 Nm.