La viraje, în special la viraje strânse, apare zgomot în zona roții exterioare, ceea ce indică deteriorarea rulmentului roții.
Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roții din față corespunzătoare față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din față a mașinii, puneți-o pe suporturi și scoateți roata din față.
2. Trageți cu o șurubelniță și scoateți capacul butucului. Asigurați-vă că înlocuiți capacul cu unul nou. Când este instalat, un capac uzat nu asigură etanșeitatea necesară.
3. Loviți dopul cu o daltă (ilustrație cu săgeată) nuci de gât -1-.
4. Atașați roata din față și coborâți mașina pe roți.
5. Scoateți piulița gâtului.
Piulița este strânsă cu un cuplu mare, așa că atunci când este slăbită, mașina trebuie să fie cu roțile pe pământ. Pentru a preveni rotirea roții când piulița este slăbită, cereți unui asistent să apese pedala de frână.
6. Scoateți etrierul și fixați-l cu sârmă, consultați secțiunea Demontarea și montarea ghidajului frânei față.
7. Scoateți discul de frână, consultați secțiunea Demontarea și instalarea unui disc de frână al unei roți înainte.
8. Deconectați senzorul de impuls ABS -1- de la articulația de direcție -2-.
9. Scoateți butucul folosind un extractor și șuruburile existente ale roții împreună cu rulmenții.
Nodul eliminat (butuc cu rulmenti) Rulmentul nu trebuie reutilizat.
Dacă pista interioară a rulmentului nu poate fi îndepărtată de la articulația de direcție, îndepărtați scutul și capacul de protecție, apoi îndepărtați calea cu ajutorul unui extractor. Pentru a îndepărta scutul, deșurubați cele trei șuruburi M6 de la diametrul interior cu o cheie tubulară.
Instalare
10. Dacă scutul a fost îndepărtat, puneți-l la loc cu un capac nou.
11. Înșurubați bucșa de ghidare BMW-312110 furnizată în trusa de scule pe toată lungimea filetului fuzetului de direcție.
12. Așezați un nou ansamblu de rulmenți pe articulație folosind unealta BMW-312110. Scoateți bucșa de ghidare.
13. Înșurubați ușor noua piuliță a gâtului.
14. Instalați și fixați senzorul de puls ABS.
15. Instalaţi discul de frână, consultaţi secţiunea Demontarea și instalarea unui disc de frână al unei roți înainte.
16. Instalaţi etrierul, consultaţi secţiunea Demontarea și montarea ghidajului frânei față.
17. Reinstalați roata din față astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi.
18. Coborâți mașina pe roți, includeți transferul, strângeți frâna de parcare. Pentru a fixa roata din față, cereți unui asistent să apese pedala de frână.
19. Fixați piulița gâtului cu un cuplu de 290 Nm și strângeți-o. Pentru a face acest lucru, introduceți gulerul piuliței cu o derivă în canelura axei pumnului.
Odată ce piulița a fost strânsă o dată la cuplul specificat, ansamblul rulmentului nu poate fi reutilizat.
20. Lubrifiați capacul butucului cu material de etanșare, de exemplu, Loctite 638 și puneți-l la loc. Capacul trebuie înlocuit. Dacă se instalează un capac folosit anterior, etanșeitatea nu poate fi asigurată. În acest caz, apa infiltrată poate deteriora rulmentul roții în scurt timp.
21. Strângeți șuruburile roții în cruce la 100 Nm.