Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
- Glavna
- BMW 3 Series
- E46
- Šasija
- Ovjes naprijed i straga
- Uklanjanje i postavljanje prednjeg ležaja kotača
Uklanjanje i postavljanje prednjeg ležaja kotača (BMW 3 Series E46)
Za uklanjanje je potreban poseban BMW alat.
1. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.
2. Pomoću odvijača podignite i uklonite poklopac glavčine. Obavezno zamijenite poklopac novim. Kada je ugrađen, korišteni poklopac ne osigurava potrebnu nepropusnost.
3. Odbijte čep dlijetom (strelica na ilustraciji) matice s vratom "1".
4. Osigurajte prednji kotač i spustite automobil na kotače.
5. Odvijte maticu s vratom.
6. Uklonite čeljust i pričvrstite je žicom, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje vodilice prednje kočnice.
7. Uklonite disk kočnice, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kočionog diska prednjeg kotača.
8. Odvojite osjetnik pulsa ABS-a "1" od zgloba upravljača "2".
9. Uklonite glavčinu pomoću izvlakača i postojeće vijke za pričvršćivanje kotača zajedno s ležajevima.
10. Ako je štit uklonjen, vratite ga na mjesto s novim poklopcem.
11. Zavrtite BMW-312110 vodeću čahuru, uključenu u komplet alata, na cijelu duljinu navoja zgloba upravljača.
12. Ugradite novi sklop ležaja na zglob pomoću alata BMW-312110. Uklonite čahuru vodilice.
13. Lagano zategnite novu maticu za vrat.
14. Ugradite i učvrstite ABS osjetnik pulsa.
15. Ugradite disk kočnice, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kočionog diska prednjeg kotača.
16. Ugradite čeljust, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje vodilice prednje kočnice.
17. Ugradite prednji kotač tako da se oznake napravljene tijekom uklanjanja podudaraju. Prethodno podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke za pričvršćivanje kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zategnite vijke.
18. Spustite automobil na kotače, uključite brzinu i zategnite parkirnu kočnicu. Za zaključavanje prednjeg kotača, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
19. Zategnite vratnu maticu na 290 Nm i zabrtvite je. Da biste to učinili, upotrijebite bušilicu da zabijete prirubnicu matice u utor osovine zgloba.
20. Nanesite brtvilo, kao što je Loctite 638, na poklopac glavčine i postavite ga na mjesto. Poklopac se mora zamijeniti. Ako je ugrađen prethodno korišteni poklopac, ne može se osigurati brtvljenje. U tom slučaju voda koja prodire može u kratkom vremenu oštetiti ležaj kotača.
21. Zategnite pričvrsne vijke kotača poprečno na moment od 100 Nm.
Ako se prilikom okretanja pojavi buka u području vanjskog kotača, osobito pri oštrom zavoju, to ukazuje na oštećenje ležaja kotača.
Uklanjanje
1. Označite bojom položaj odgovarajućeg prednjeg kotača u odnosu na glavčinu. To će omogućiti postavljanje balansiranog kotača u njegov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite prednji kotač.
2. Pomoću odvijača podignite i uklonite poklopac glavčine. Obavezno zamijenite poklopac novim. Kada je ugrađen, korišteni poklopac ne osigurava potrebnu nepropusnost.

3. Odbijte čep dlijetom (strelica na ilustraciji) matice s vratom "1".

4. Osigurajte prednji kotač i spustite automobil na kotače.
5. Odvijte maticu s vratom.
Matica je zategnuta s velikim momentom, tako da kada se olabavi, automobil mora stajati s kotačima na tlu. Kako biste spriječili okretanje kotača dok otpuštate maticu, neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice.
6. Uklonite čeljust i pričvrstite je žicom, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje vodilice prednje kočnice.
7. Uklonite disk kočnice, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kočionog diska prednjeg kotača.

8. Odvojite osjetnik pulsa ABS-a "1" od zgloba upravljača "2".
9. Uklonite glavčinu pomoću izvlakača i postojeće vijke za pričvršćivanje kotača zajedno s ležajevima.
Uklonjen čvor (glavčina s ležajevima) ležaj se ne smije ponovno koristiti.
Ako se unutarnji prsten ležaja ne odvoji od zgloba upravljača, uklonite štitnik i prtljažnik, a zatim uklonite prsten pomoću izvlakača. Da biste uklonili štit, koristite nasadni ključ da odvrnete tri M6 vijka na unutarnjem promjeru.
Montaža
10. Ako je štit uklonjen, vratite ga na mjesto s novim poklopcem.
11. Zavrtite BMW-312110 vodeću čahuru, uključenu u komplet alata, na cijelu duljinu navoja zgloba upravljača.
12. Ugradite novi sklop ležaja na zglob pomoću alata BMW-312110. Uklonite čahuru vodilice.
13. Lagano zategnite novu maticu za vrat.
14. Ugradite i učvrstite ABS osjetnik pulsa.
15. Ugradite disk kočnice, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje kočionog diska prednjeg kotača.
16. Ugradite čeljust, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje vodilice prednje kočnice.
17. Ugradite prednji kotač tako da se oznake napravljene tijekom uklanjanja podudaraju. Prethodno podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke za pričvršćivanje kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zategnite vijke.
18. Spustite automobil na kotače, uključite brzinu i zategnite parkirnu kočnicu. Za zaključavanje prednjeg kotača, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
19. Zategnite vratnu maticu na 290 Nm i zabrtvite je. Da biste to učinili, upotrijebite bušilicu da zabijete prirubnicu matice u utor osovine zgloba.
Nakon što je matica zategnuta na navedeni moment, sklop ležaja se ne može ponovno koristiti.
20. Nanesite brtvilo, kao što je Loctite 638, na poklopac glavčine i postavite ga na mjesto. Poklopac se mora zamijeniti. Ako je ugrađen prethodno korišteni poklopac, ne može se osigurati brtvljenje. U tom slučaju voda koja prodire može u kratkom vremenu oštetiti ležaj kotača.
21. Zategnite pričvrsne vijke kotača poprečno na moment od 100 Nm.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Sevastjanov Nikolaj
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E46: Ovjes naprijed i straga
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i postavljanje glavčine prednjeg kotača BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Uklanjanje i postavljanje prednjeg stabilizatora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Uklanjanje i postavljanje prednjeg sjedala BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje korita ulja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i postavljanje svjećica BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i postavljanje glavčine prednjeg kotača BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Uklanjanje i postavljanje prednjeg stabilizatora BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Uklanjanje i postavljanje prednjeg sjedala BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i postavljanje korita ulja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i postavljanje stražnjih vrata BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i postavljanje svjećica BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
