Podczas pokonywania zakrętów, w szczególności na ciasnych zakrętach, hałas pojawia się w okolicy zewnętrznego koła, co wskazuje na uszkodzenie łożyska koła.
Wycofanie
1. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego przedniego koła względem piasty. Umożliwi to zespołowi zamontowanie wyważonego koła w jego pierwotnym położeniu. Poluzuj śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś przód samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij przednie koło.
2. Podważ śrubokrętem i zdejmij kołpak piasty. Pamiętaj, aby wymienić nasadkę na nową. Zużyta osłona po zamontowaniu nie zapewnia wymaganej szczelności.
3. Uderz dłutem w korek (ilustracja strzałka) nakrętki szyjkowe -1-.
4. Załóż przednie koło i opuść samochód na koła.
5. Zdejmij nakrętkę szyjki.
Nakrętka jest dokręcana dużym momentem obrotowym, więc po odkręceniu samochód musi stać kołami na podłożu. Aby zapobiec obracaniu się koła, gdy nakrętka jest poluzowana, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca.
6. Zdejmij zacisk i zabezpiecz go drutem, patrz rozdział Demontaż i montaż prowadnicy hamulca przedniego.
7. Zdejmij tarczę hamulcową, patrz rozdział Demontaż i montaż tarczy hamulcowej przedniego koła.
8. Odłącz czujnik impulsów ABS -1- od zwrotnicy -2-.
9. Zdemontować piastę za pomocą ściągacza i istniejących śrub koła wraz z łożyskami.
Usunięto węzeł (piasta z łożyskami) Łożyska nie wolno używać ponownie.
Jeśli nie można zdjąć bieżni wewnętrznej łożyska ze zwrotnicy, zdejmij osłonę i osłonę ochronną, a następnie zdejmij bieżnię za pomocą ściągacza. Aby zdjąć osłonę, odkręć kluczem nasadowym trzy śruby M6 na średnicy wewnętrznej.
Instalacja
10. Jeśli osłona została usunięta, załóż ją z nową osłoną.
11. Przykręcić dostarczoną w zestawie tuleję prowadzącą BMW-312110 na całej długości gwintu zwrotnicy.
12. Załóż nowy zespół łożyska na zwrotnicę za pomocą narzędzia BMW-312110. Zdejmij tuleję prowadzącą.
13. Lekko dokręć nową nakrętkę szyjki.
14. Zamontować i zabezpieczyć czujnik impulsów ABS.
15. Zamontować tarczę hamulcową, patrz rozdział Demontaż i montaż tarczy hamulcowej przedniego koła.
16. Zamontować zacisk, patrz rozdział Demontaż i montaż prowadnicy hamulca przedniego.
17. Zamontować ponownie przednie koło tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu były zgodne. Nasmarować wstępnie cienką warstwą smaru łożyskowego pasek centrujący tarczy koła na piaście. Nie smarować śrub kół. Wymienić zardzewiałe śruby. Owiń śruby.
18. Opuść samochód na koła, włącz transfer, zaciągnij hamulec postojowy. Aby naprawić przednie koło, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca.
19. Dokręć nakrętkę szyjki momentem 290 Nm i uszczelnij ją. Aby to zrobić, wbij kołnierz nakrętki w rowek osi pięści.
Po jednokrotnym dokręceniu nakrętki z określonym momentem obrotowym zespół łożyska nie może być ponownie użyty.
20. Nasmaruj pokrywę piasty środkiem uszczelniającym, na przykład Loctite 638 i załóż ją na miejsce. Pokrywę należy wymienić. W przypadku zamontowania poprzednio używanej pokrywy nie można zapewnić szczelności. W takim przypadku przedostająca się woda może w krótkim czasie uszkodzić łożysko koła.
21. Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 100 Nm.