Wyjmowanie i instalacja sprężyn zawieszenia tylnego (BMW 3 Series E46)

Wyjmowanie

1. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego tylnego koła względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koło.

2. Wyjmij wał napędowy, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.

3. Zdejmij osłonę zbiornika paliwa z tyłu.

4. Odłącz drążek stabilizatora po odpowiedniej stronie.



5. Odłączyć uchwyt przewodu hamulcowego od wahacza wleczonego.

Przewód hamulcowy nie może być poddawany obciążeniom rozciągającym.

6. Podeprzyj dolne ramię sterujące "4" za pomocą podnośnika garażowego, używając drewnianej podkładki.

Jeżeli ten warunek nie zostanie spełniony, zawieszenie opadnie po odłączeniu amortyzatora.

7. Odłączyć amortyzator "1" od uchwytu koła. Zaznacz położenie obu podkładek, aby umożliwić późniejszą prawidłową instalację. Podkładka oporowa "3" gumowej podpory skierowana jest w stronę łba śruby "2".

8. Opuść podnośnik garażowy.



9. Naciśnij zawieszenie koła w dół i wyjmij sprężynę "1" na bok.

Instalacja

10. Sprawdź, czy podkładki sprężynowe u góry i u dołu nie są uszkodzone. W razie potrzeby wymień je. Przed zamontowaniem sprężyny należy nasmarować górną okładzinę środkiem poślizgowym, np. mydłem lub pastą do montażu opon.

11. Naciśnij zawieszenie i włóż sprężynę.

12. Nieznacznie podnieś dolne ramię za pomocą podnośnika garażowego.

13. Zabezpiecz amortyzator u dołu, nie dokręcając jeszcze nakrętki mocującej. Nie zapomnij umieścić podkładek po obu stronach mocowania amortyzatora. Gumowa podkładka oporowa powinna być skierowana w stronę łba śruby.

14. Odsuń windę.

15. Zamocuj uchwyt przewodu hamulcowego do wahacza wleczonego.

W tym przypadku przewód hamulcowy nie powinien być poddawany obciążeniom rozciągającym.

16. Zamocuj stabilizator po odpowiedniej stronie pojazdu.

17. Zamontuj wał napędowy, zapoznaj się z odpowiednią sekcją.

18. Zamontuj tylne koło tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się pokrywały. Nasmaruj wstępnie pasek centrujący tarczę koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby. Dokręć śruby. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 100 Nm.

19. Przy pojeździe bez ładunku dokręć śrubę mocującą amortyzator momentem 100 Nm, patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora.

20. Zabezpiecz osłonę zbiornika paliwa z tyłu.

[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «BMWman.ru»]