Miejsca do wiercenia otworów w obudowie amortyzatora
A - otwór o średnicy 3 mm
B - otwór o średnicy 6 mm
Montaż amortyzatora w imadle podczas cięcia korpusu amortyzatora
Aby amortyzator mógł być ponownie użyty, należy spuścić z niego olej.
W żadnym wypadku nie należy wyrzucać oleju z amortyzatora razem z odpadami domowymi, as może szkodzić środowisku. Lokalne władze muszą informować o miejscach zbiórki zużytego oleju.
Ciśnienie gazu w amortyzatorze wynosi do 25 barów. Dlatego podczas otwierania amortyzatora odgrodź miejsce pracy i pamiętaj o założeniu okulary ochronne.
Amortyzator można otworzyć na dwa sposoby: wiercąc i piłując.
Amortyzator wiercenia
1. Amortyzator wyjęty z samochodu zacisnąć pionowo w imadle z trzpieniem skierowanym w dół.
2. Wywierć otwór o średnicy 3 mm w punkcie A na zewnętrznej powłoce amortyzatora.
W przypadku amortyzatorów wypełnionych gazem gaz ulatnia się po przewierceniu pierwszej ściany rury. Zachowaj bezpieczną odległość. Kontynuuj wiercenie dalej aż do dętki (ok. 25 mm).
3. Wywierć kolejny otwór Ø6mm w punkcie B tak, aby zrobić otwór w dętce.
4. Przytrzymaj amortyzator nad pojemnikiem i wyciśnij olej, przesuwając tłoczysko w różnych kierunkach przez cały skok.
5. Pozwól olejowi całkowicie spłynąć.
6. Utylizować amortyzator jak normalny metal.
Amortyzator piły
1. Zacisnąć amortyzator w imadle.
2. Zamontować obcinak do rur, np. Stahwille Express 150/3, i odciąć zewnętrzną rurę.
Kiedy amortyzator wypełniony gazem uwalnia gaz.
3. Podnieś łodygę. Jednocześnie przytrzymać rurę wewnętrzną kluczem gazowym i wcisnąć ją w dół, tak aby pozostała w rurze zewnętrznej podczas powolnego wysuwania trzpienia.
4. Wyjmij trzpień z dętki.
5. Umieść amortyzator nad pojemnikiem i całkowicie spuść olej.
6. Zużyty olej utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.