Utylizacja amortyzatorów (BMW 3 Series E46)

Miejsca wierceń w obudowie amortyzatora

Montaż amortyzatora w imadle podczas cięcia korpusu amortyzatora

Aby amortyzator nadawał się do ponownego użycia konieczne jest spuszczenie z niego oleju.

W żadnym wypadku nie należy wylewać oleju z amortyzatora razem z odpadami domowymi, gdyż Może to zaszkodzić środowisku. Władze lokalne mają obowiązek udostępnić informacje o tym, gdzie można zbierać zużyty olej.

Ciśnienie gazu w amortyzatorze wynosi do 25 barów. Dlatego otwierając amortyzator, należy odgrodzić miejsce pracy i pamiętać o jego założeniu okulary ochronne.

Amortyzator można otworzyć na dwa sposoby: poprzez wiercenie lub piłowanie.

Wiercenie amortyzatora

1. Zaciśnij amortyzator wyjęty z pojazdu pionowo w imadle, prętem skierowanym w dół.



2. Wywierć otwór o średnicy 3 mm w punkcie A zewnętrznej obudowy amortyzatora.

W amortyzatorach wypełnionych gazem gaz uwalnia się po przewierceniu pierwszej ścianki rury. Zachowaj bezpieczną odległość. Kontynuuj wiercenie aż do rury wewnętrznej (około 25 mm).

3. Wywierć kolejny otwór o średnicy 6 mm w punkcie B, aby utworzyć otwór w rurze wewnętrznej.

4. Trzymaj amortyzator nad pojemnikiem i wyciśnij olej, przesuwając pręt w różnych kierunkach, aż do pełnego skoku.

5. Pozostaw olej do całkowitego spuszczenia.

6. Amortyzator należy zutylizować tak jak zwykły metal.

Cięcie amortyzatora

1. Zaciśnij kolumnę amortyzatora w imadle.

2. Zamontuj przecinak do rur, np. Stahwille Express 150/3 i odetnij zewnętrzną rurę.

Gdy amortyzator zostanie napełniony gazem, gaz ulatnia się.

3. Podnieś pręt. Jednocześnie przytrzymaj rurę wewnętrzną kluczem gazowym i dociśnij ją tak, aby pręt pozostał w rurze zewnętrznej, gdy będzie się powoli wysuwał.

4. Wyjmij trzonek z dętki.

5. Umieść amortyzator nad pojemnikiem i całkowicie spuść olej.

6. Zużyty olej należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.