Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Lengéscsillapító ártalmatlanítása

Lengéscsillapító ártalmatlanítása (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Fúrási helyek a lengéscsillapító…↓ A lengéscsillapító felszerelése…↓ A lengéscsillapító fúrása ↓ A lengéscsillapító vágása ↓

Fúrási helyek a lengéscsillapító házában



A - furat átmérője 3 mm

A - furat átmérője 3 mm
B - lyuk átmérője 6 mm


A lengéscsillapító felszerelése satuba a lengéscsillapító test vágásakor



A lengéscsillapító felszerelése satuba a lengéscsillapító test vágásakor


A lengéscsillapító újrafelhasználásához ki kell engedni belőle az olajat.

Semmi esetre sem szabad a lengéscsillapítóból a háztartási hulladékkal együtt kiönteni az olajat, mert Ez károsíthatja a környezetet. A helyi hatóságoknak tájékoztatást kell adniuk arról, hogy hol lehet begyűjteni a fáradt olajat.


A gáznyomás a lengéscsillapítóban legfeljebb 25 bar. Ezért a lengéscsillapító kinyitásakor kerítse el a munkaterületet, és feltétlenül vegye fel védőszemüveg.

A lengéscsillapító kétféleképpen nyitható: fúrással vagy fűrészeléssel.

A lengéscsillapító fúrása



1. Rögzítse a járműből eltávolított lengéscsillapítót függőlegesen egy satuba úgy, hogy a rúd lefelé nézzen.



2. Fúrjon egy Ø3 mm-es lyukat a lengéscsillapító külső burkolatának A pontjába.

A gáztöltésű lengéscsillapítókban a gáz a cső első falának kifúrása után szabadul fel. Tartson biztonsági távolságot. Folytassa a fúrást a belső csőig (körülbelül 25 mm).


3. Fúrjon egy másik Ø6 mm-es lyukat a B pontban, hogy lyukat hozzon létre a belső csőben.

4. Tartsa a lengéscsillapítót egy tartály felett, és nyomja ki az olajat a rúd különböző irányokba történő mozgatásával a löket teljes terjedelmében.

5. Hagyja teljesen kifolyni az olajat.

6. A lengéscsillapítót normál fémként ártalmatlanítsa.

A lengéscsillapító vágása



1. Rögzítse a lengéscsillapító rugót egy satuba.

2. Szereljen be egy csővágót, például Stahwille Express 150/3-at, és vágja le a külső csövet.

Ha a lengéscsillapító megtelik gázzal, a gáz kilép.


3. Emelje fel a rudat. Ugyanakkor egy gázkulccsal tartsa meg a belső csövet és nyomja le úgy, hogy amikor a rúd lassan kinyúlik, a külső csőben maradjon.

4. Távolítsa el a szárat a belső csőről.

5. Helyezze a lengéscsillapítót egy edény fölé, és teljesen engedje le az olajat.

6. A használt olajat az érvényes előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Felfüggesztés elöl és hátul
Következő cikkek

Az első lengéscsillapító ellenőrzése
A lengéscsillapító rugójának szétszerelése / lengéscsillapító / rugó…
A lengéscsillapító rugóstag eltávolítása és felszerelése
Első felfüggesztés eszköz
A felfüggesztés és a kormányzás jellemzői
Az első kerékcsapágy ki- és beszerelése
Az első felfüggesztő gerenda eltávolítása és felszerelése
Hátsó felfüggesztés
A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése
A hátsó felfüggesztés rugók eltávolítása és felszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 44 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.