Места за бушење рупа у кућишту амортизера
А - рупа пречника 3 мм
Б - рупа пречника 6 мм
Монтажа амортизера у шкрипац приликом сечења тела амортизера
Да би се амортизер поново користио, уље се мора испразнити из њега.
Уље из амортизера ни у ком случају не треба одлагати са кућним отпадом, као може штетити животној средини. Локалне власти морају да обавесте о местима на којима се сакупља коришћено уље.
Притисак гаса у амортизеру је до 25 бара. Стога, када отварате амортизер, блокирајте радно место и обавезно носите заштитне наочаре.
Амортизер се може отворити на два начина: бушењем и тестерисањем.
Амортизер за бушење
1. Учврстите амортизер који је скинут са аутомобила вертикално у шкрипцу са шипком надоле.
2. Избушите рупу од &Осласх;3 мм у тачки А на спољашњој љусци амортизера.
Код амортизера пуњених гасом, гас излази након што се избуши први зид цеви. Држите сигурносну дистанцу. Наставите да бушите даље до унутрашње цеви (око 25 мм).
3. Избушите још једну рупу од &Осласх;6 мм у тачки Б тако да направите рупу у унутрашњој цеви.
4. Држите амортизер изнад посуде и истисните уље померајући шипку у различитим смеровима за пуну количину кретања.
5. Пустите да се уље потпуно исцеди.
6. Одложите амортизер као нормалан метал.
Амортизер за тестерисање
1. Стегните амортизер у шкрипцу.
2. Поставите резач за цеви, нпр. Стахвилле Екпресс 150/3, и исеците спољну цев.
Када амортизер напуњен гасом испусти гас.
3. Подигните стабљику. Истовремено, држите унутрашњу цев гасним кључем и притисните је тако да остане у спољној цеви када се стабло полако извлачи.
4. Уклоните дршку из унутрашње цеви.
5. Поставите амортизер преко посуде и потпуно исцедите уље.
6. Искоришћено уље одложити у складу са утврђеним прописима.